汽车保养好坏关系重大 车内环境好车主健康有保障

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天气渐渐转凉,人们都已经换上了外套、毛衣一类的保暖衣服,将夏季穿的衣物收拾好放置于衣橱中。那对于有车一族的朋友们来说,是不是也该将自己的爱车开去专业汽车维修部进行车身、车内以及汽车空调保养呢？

谈到车内环境，也许有些车主认为这有啥，不就是异味和灰尘、污垢吗？接下来的事情可能大家听了心都被揪起来了。事件是由一篇文章引起，写文章的是已经去世的车主家属，这些车主不仅上报了自己的姓名，年龄还上报了自己购买的奥迪车车架号，举报一汽大众奥迪。其中，北京奥迪Q5车主方某，在驾驶新车5个月后，开始出现中毒反应，一年半左右后被确诊为白血病，并在13个月后死亡，从购买新车到死亡，不到3年。方某爱人与其他受害车主，汇聚在一起，共同写下了《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》一文，在社会上反响剧烈。

得不得白血病，与奥迪汽车是否有必然联系呢？现在已经掌握的事实是，奥迪车内确实有致癌的气味。但是不可判断的是这些致癌气体究竟有多少概率会导致车主发病，因为患病的车主相比奥迪整体销量来说依然是小概率事件。如果凡是车主患病都是汽车的原因。那么，凡是吸烟得了肺癌的朋友，都要去状告烟草公司吗？由于雾霾导致的病变，我们去告谁呢？因此，由于上述原因，厂商不会承认自己的车有异味问题，而且关于气味的监测，不同的监测机构甚至能够查出完全不同的结果，所以消费者的维权是很难的。

车内异味为什么屡禁不止？其实原因很简单，给汽车厂商提供零部件的供应商，厂商会提出质量要求，也有监督的义务。但是厂商最多只会对零部件进行质量检测。而“气味”本身是一个很难量化的标准。并且因为异味导致患病的概率以及相关性，更是难以判断。因此厂商通常是忽视车内异味，而只是在乎零部件质量。其次，每个人的身体健康状况不一样，现在影响健康的因素很多，吸烟，酗酒，雾霾，过劳等等。因此消费者出现疾病，厂商完全可以把责任推掉。

数据显示，全世界每年因为车内环境致死的人数已经达到400万人，车内环境恶化导致我国肺癌发病率以每年6.9%的惊人速度增长，另外恶劣的车内环境也是导致白血病发生的重要原因，同时也严重提高了胎儿畸形率。统计显示，车内有毒物质多达200多种。其中导致车内空气污染的气体主要有甲醛、苯、二甲苯和TVOC（总挥发性有机化合物，主要含乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等）。

车内环境的安全对于驾乘者的身体健康分重要，光靠吸尘器完全不够的，还要将容易感染细菌的区域进行定期消毒抑菌，避免细菌寄存繁殖。另外，人的手部最容易沾染细菌的部位，经观察，在每平方厘米的皮肤，粘有各种微生物达1万个。无论是外出办事或旅游时，人都容易通过手部携带外部环境的细菌到方向盘、车门把手等车内环境。注重对手部的消毒在行车安全方面也是不容忽视的。

最后，yacco法国机油还从专家那得知：在关掉空调后仍然使风扇继续转几分钟，加速蒸发器外壳的干燥，可以对阻止霉菌滋生起到一定作用。冬日，由于外部气温较低，大多数车主喜欢将门窗紧闭，生怕外部冷空气进入，其实适当的通风换气对抑制细菌的滋生还非常重要的。