对于茂名一些市民提出“湛江国际机场最早就是茂名人大委员提出的”

广东靓仔

看了这图…

广东靓仔

看图就好了

筝筝日上

被打脸好痛

为民除害的小民

这是湛江机场迁建，不是共建，茂名不参与、不出资，湛江为了机场迁建作出了最大的让步和牺牲这些都是有目共睹的客观事实。这不是属于茂名的东西，茂名是没有话语权的，要求加名更是站不住脚和理亏的。茂名总不能因为一个机场建近茂名而要求加上“茂名”二字吧？那以后是不是还会出现“玉林茂名机场”、“阳江茂名机场”和“云浮茂名机场”呢？那这不是乱了套？这是实打实的无理取闹啊。既然现在湛江、茂名二地的老百姓在争论和热议，茂名官方是不是应该站出来澄清下事实，说明下情况和回答市民的疑问，这是不是更能体现“好心茂名”的精神呢？

久病成

这脸打的啪啪响哦

久病成

这是化州佬陈华伟在全国人大会议提的议案，否则三哥机场没有搬迁到塘缀的可能，据悉以前三哥的机场原本是打算迁到麻章湖光附近的，回来由于茂名议案的加入，省里才促请三哥将机场搬到茂湛交界。说实话，这事真的不能怨三哥，要怪只能怪省女当初卡住茂名不让独自建机场。扯这些没意义了，既成事实，木已成舟，不过化州当拾到了。

久病成

久病成 发表于 2019-10-21 17:46
这是化州佬陈华伟在全国人大会议提的议案，否则三哥机场没有搬迁到塘缀的可能，据悉以前三哥的机场原本是打 ...

这就是真实的

物茂自名

新闻消息：湛江机场迁建工程今天（2019年10月19日）举行动工仪式活动。看清楚了啦，是“湛江机场迁建工程”，也就是说茂名的民航机场未建、迟早须建。就算这机场称谓为粤西机场，也不应能被妨碍在茂名应有茂名民航机场。在茂名还未有茂名机场之前，茂名也是可适量利用一下这个湛江机场的，不过茂名迟早也是要上马建设茂名民航机场的。

       我这样说，或许有人又会要来说事了，说茂名市区距湛江这个新机场才几十公里，茂名还建什么机场呢，珠海市区跟香港、深圳、澳门国际机场哪个不是相距只有几十公里呢，一直被无知者取笑说事说建珠海机场无人乘坐，但珠海机场现已是广东客货吞吐量排广东省前列的机场了，这就是眼光独到长远的体现，现在又须扩建了啦。同样地，一个小小的海南岛，就规划有大小几个民航机场（这还不包括南沙的几个机场在內呢），其中就包括有海口和三亚两个国际机场，海南差些经济实力和人口数量还比不上茂名呢。可见，需建机场跟机场间只有几十公里远近无妨、无关，跟贫富、人口多寡也妨、无关。

       或许有人又会要来说，人家东莞和苏州够大够发达有实力了吧，都没有机场呢。但你又知在周边城市的机场密集包围着的苏州深知苏州也应有自己城市机场的重要性，其市长亲自上下奔走，争取也要建苏州机场了啦。东莞虽夹在广州、深圳两大枢纽机场之间，并且广州、深圳又已提上议事日程打算在跟东莞交界要建各自城市的第二机场了啦，即便是这样，东莞也仍未会放弃要建东莞机场啊。可见，一座城市要有自己的机场，应是必配，跟周边有多少机场了无关。

       又或许有人又来会要说，只有湛江机场才会有多航班线路，茂名不要建机场了。这种论调绝对是野蛮霸道行径，毫无公平公正可言，剥夺了茂名建机场的应有权利、权益。想让跟湛江一样体量的茂名做湛江的嫁妆附庸，这是严重阻碍生产力的发展，这是断断行不通很不应该的。现今每市有机场就如有长途汽车站一样成必配年代，须有各自机场那跟有多少人乘坐有多少线路航班无关，要坐真正多航班多线路还得是广州香港深圳，坐高铁咻一声就到了，那湛江机场永远无法代替，茂名也不能没机场。关于这个问题，有一个很形象的比喻，很好地说明问题，那就是那又不叫只让湛江有长途汽车站就行，茂名不要建长途汽车站了，都去湛江坐车，才多线路多班次，这是一样的歪道理，那不是瞎扯蛋歪道理吗。这只得湛江发展不让茂名也能发展的做法，正是广东区域不能协调发展的罪魁祸首，人家江苏几市市厩民航机场，发展得多平衡啊，小小面积的省份GDP紧贴着广东，大有要超越之势。

       所以说，即使湛江机场迁建了，也不应妨碍也有茂名机场，广阔粤西区域需要和容纳得了两个以上国际机场，粤西才能可有机场可选择的余地。

       早些时候，巨型大兴机场又开航启用了，翻开了中国民航机场建设新篇章，同时也逞现出中国民航机场建设发展规划蓝图，中国计划在未来数年內将要规划建设400多个民航机场，均每个地级市必配有一个以上民航机场。这是继县县通高速公路、市市通高铁之后，将每地级市有民航机场通民航运输是标配，形成交通运输发展新格局、新局面。

       人口大市、经济大市茂名，必须得有茂名民航机场，这是茂名交通建设发展应有的权利和荣誉，因应民航机场运输时势发展趋向，抢抓机场规划建设发展的时代潮流机遇，而应时刻准备着梦圆广大茂名人民早已有之的茂名民航机场梦！谨以此文送赠给名网友“登陆茂名”，因他的言论观点立场经过长时间的印证，都仍然显得是那么正确有脾益，这是众所有目共睹是有公道心的网友们所不会否认的。

dglgliang

久病成 发表于 2019-10-21 17:46
这是化州佬陈华伟在全国人大会议提的议案，否则三哥机场没有搬迁到塘缀的可能，据悉以前三哥的机场原本是打 ...

你们等级也升了，也捡到了

隔壁老王a

湛江花了那么多人力物力拆迁塘缀合山，旧机场地皮的钱也要贴给湛江国际机场。湛江这么辛苦这么花自己钱给茂名提供出行方便，茂名什么都不付出。现在既然要改湛江国际机场的名字，真是服了部分茂名人的脸皮厚。大湛江800万人民不会同意这样荒唐的要求的

已注销用户

隔壁老王a 发表于 2019-10-21 19:01
湛江花了那么多人力物力拆迁塘缀合山，旧机场地皮的钱也要贴给湛江国际机场。湛江这么辛苦这么花自己钱给茂 ...

伟大的湛江800万人民没有论坛吗？

久病成

dglgliang 发表于 2019-10-21 18:35
你们等级也升了，也捡到了

是双赢

kee123

感觉就是陈华伟为粤西机场呐喊，完成了一系列申请，湛江再来一招过桥抽板。

高凉雄风

谁打谁的脸了？没文化真可怕！

冼太后人

湛江国际机场建在吴川相当于湛江茂名两家是邻居，湛江自己出钱出力推地锄草在湛江田地里打了口深井也方便给茂名浇水便利，茂名说要井命名为湛江茂名井，湛江人一听就气，所以搞得沸沸扬扬。针对这事我分析下我看法：                                                      
粤西及北部湾的北海玉林等没发展起来，特别是茂名没发展起来的根本原因是什么？是因为周边没有一个龙头核心城市，资源太分散，雨露均沾，每个地级市资源都撒一点，造成没有一个特大城市拉动周边发展，所以我建议一定要集中资源办大事，先树立标杆城市，发展起来，配套上下游产业各城市才能互相协作互相壮大。长三角90年代前如一盘散沙互相牵制，英明的邓公连续在上海过春节，后把上海大发展起来，现在看看长三角的生机勃勃产业迁移，资源都外溢到长江以北。上海发展起来了，整个长三角都大受益。珠三角如没有前期香，g的带动，深圳就不会发展这么快，没有深圳香，g就不会有现在的珠三角。                                                     
我们广东西部甚至西南大发展需要一个沿海的龙头城市，无论从地理位置、近代城市史，湛江和上海是极其相似的。所以能看到g家对湛江这几年越来越重视政策资源倾斜越来越多，试想g家好政策如不给湛江，会给茂名阳江吗？目前基本不可能啊。给南宁？南宁是内陆城市如大发展只会洪吸周边包括洪吸湛茂阳。沿海龙头城市只会带动周边发展不会洪吸。所以把湛江捧起来发展起来，茂名发展得像苏州也很好，苏州也没有机场啊。所以机场事，命名湛江粤西机场，粤西为了树立什么呢？什么都树立不了，粤西是落后的代名词，就像东欧的感觉一样，反而给招商引资起反作用，试想如柏林机场叫柏林东欧机场一听就太low了。叫湛江茂名机场从定位的心智模式来说突出不了湛江，还是雨露均沾，名字太啰嗦小家子气，别人记不住，最终机场名字还是打不响。                                                               
同时茂名前期出的费用很少，相当于宅基地建楼房出了100元茶水费这个概念。不谈吴川的征地拆迁、光湛江市中心旧机场的地皮卖个几十个亿都是要用到湛江国际机场，后期需要很多钱补贴机场机票费用的。  
                                                           
老板来广东时提出四点重要意见其中一点就是：把汕头、湛江作为重要发展极，打造现代化沿海经济带。意思就是把湛江快速发展起来，带动粤西沿海经济带的发展。今年g家首次对城镇化作出了表述：重点发展中心城市，再带动周边发展。区域协调均衡发展，是指老百姓收入逐步较均衡，不是所有地方发展得都要像上海，不是每个地方都要像上海一样高楼大厦。发展不发达地区有规律，即发展中突出重点，以点带面，不是前期就要一碗水端平，不是眉毛胡子一把抓吃大锅饭。                                                                                      
湛江和茂名不能做螃蟹，互相夹着都爬不出贫穷的篓子，在广州读研时，珠三角的同学提起湛江茂名，第一句话就说噢，粤西的，300米外都能闻到他们话语中穷的味道。从湛江势头能看出湛江的发展现在开始发力了，希望湛江崛起起来，湛江发展成青岛，茂名发展成烟台样，到那里都挺直腰杆，这才是关键这才是面子。