机场命名，让人明白什么叫过河拆桥，过桥抽板

全景茂名

你明白了吗

偷偷暗恋你

茂名个别网友就是不懂换位思考，如果是你们生了个孩子，隔壁老王却要和你们争起名权，你们会同意？

gdmmru

人家地头命名关你屁事！

改变要彻底

偷偷暗恋你 发表于 2019-10-22 21:34
茂名个别网友就是不懂换位思考，如果是你们生了个孩子，隔壁老王却要和你们争起名权，你们会同意？

当初三哥哭得梨花带雨，硬要扯上我大茂名600万人口，才得以生天，现在过桥拆板，还如此理直气壮！

杉杉

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hebooy

够阴的

lfz268268

从未见过如此厚颜无耻之人

物茂自名

新闻消息：湛江机场迁建工程今天（2019年10月19日）举行动工仪式活动。看清楚了啦，是“湛江机场迁建工程”，也就是说茂名的民航机场未建、迟早须建。就算这机场称谓为粤西机场，也不应能被妨碍在茂名应有茂名民航机场。在茂名还未有茂名机场之前，茂名也是可适量利用一下这个湛江机场的，不过茂名迟早也是要上马建设茂名民航机场的。

       我这样说，或许有人又会要来说事了，说茂名市区距湛江这个新机场才几十公里，茂名还建什么机场呢，珠海市区跟香港、深圳、澳门国际机场哪个不是相距只有几十公里呢，一直被无知者取笑说事说建珠海机场无人乘坐，但珠海机场现已是广东客货吞吐量排广东省前列的机场了，这就是眼光独到长远的体现，现在又须扩建了啦。同样地，一个小小的海南岛，就规划有大小几个民航机场（这还不包括南沙的几个机场在內呢），其中就包括有海口和三亚两个国际机场，海南差些经济实力和人口数量还比不上茂名呢。可见，需建机场跟机场间只有几十公里远近无妨、无关，跟贫富、人口多寡也妨、无关。

       或许有人又会要来说，人家东莞和苏州够大够发达有实力了吧，都没有机场呢。但你又知在周边城市的机场密集包围着的苏州深知苏州也应有自己城市机场的重要性，其市长亲自上下奔走，争取也要建苏州机场了啦。东莞虽夹在广州、深圳两大枢纽机场之间，并且广州、深圳又已提上议事日程打算在跟东莞交界要建各自城市的第二机场了啦，即便是这样，东莞也仍未会放弃要建东莞机场啊。可见，一座城市要有自己的机场，应是必配，跟周边有多少机场了无关。

       又或许有人又来会要说，只有湛江机场才会有多航班线路，茂名不要建机场了。这种论调绝对是野蛮霸道行径，毫无公平公正可言，剥夺了茂名建机场的应有权利、权益。想让跟湛江一样体量的茂名做湛江的嫁妆附庸，这是严重阻碍生产力的发展，这是断断行不通很不应该的。现今每市有机场就如有长途汽车站一样成必配年代，须有各自机场那跟有多少人乘坐有多少线路航班无关，要坐真正多航班多线路还得是广州香港深圳，坐高铁咻一声就到了，那湛江机场永远无法代替，茂名也不能没机场。关于这个问题，有一个很形象的比喻，很好地说明问题，那就是那又不叫只让湛江有长途汽车站就行，茂名不要建长途汽车站了，都去湛江坐车，才多线路多班次，这是一样的歪道理，那不是瞎扯蛋歪道理吗。这只得湛江发展不让茂名也能发展的做法，正是广东区域不能协调发展的罪魁祸首，人家江苏几市市厩民航机场，发展得多平衡啊，小小面积的省份GDP紧贴着广东，大有要超越之势。

       所以说，即使湛江机场迁建了，也不应妨碍也有茂名机场，广阔粤西区域需要和容纳得了两个以上国际机场，粤西才能可有机场可选择的余地。

       早些时候，巨型大兴机场又开航启用了，翻开了中国民航机场建设新篇章，同时也逞现出中国民航机场建设发展规划蓝图，中国计划在未来数年內将要规划建设400多个民航机场，均每个地级市必配有一个以上民航机场。这是继县县通高速公路、市市通高铁之后，将每地级市有民航机场通民航运输是标配，形成交通运输发展新格局、新局面。

       人口大市、经济大市茂名，必须得有茂名民航机场，这是茂名交通建设发展应有的权利和荣誉，因应民航机场运输时势发展趋向，抢抓机场规划建设发展的时代潮流机遇，而应时刻准备着梦圆广大茂名人民早已有之的茂名民航机场梦！谨以此文送赠给名网友“登陆茂名”，因他的言论观点立场经过长时间的印证，都仍然显得是那么正确有脾益，这是众所有目共睹是有公道心的网友们所不会否认的。

愿意心痛苦

矛后期撤资了，出资的是前期的选址费用、测量费用等，资金应该不多，但化州得了空港区和规划机场大道，化州市区离新机场距离也是最近，算是另外一种方式补偿。扯这些没意义了，为了个二奶名去浪费口水，自贬身价，真不值得，也让三笑话。

全景茂名

愿意心痛苦 发表于 2019-10-23 00:45
矛后期撤资了，出资的是前期的选址费用、测量费用等，资金应该不多，但化州得了空港区和规划机场大道，化州 ...

你就是最大的笑话

茂名南路

共建地城市联合命名的多了：西安咸阳、扬州泰州、揭阳潮汕、铜仁凤凰、芜湖宣城。如铜仁凤凰机场便原本是铜仁的自有机场，后和湘西凤凰共建，改名铜仁凤凰机场。在湛江机场迁建及命名问题上，其对湛江茂名两地可谓非常有参考意义。支持湛江茂名机场！支持茂名市全力争取！支持湛茂齐心推进区域合作、湛茂一体。

附： 铜仁凤凰机场（IATA代码：TEN；ICAO代码：ZUTR）始建于1958年，1972年首次通航，1982年停航。2001年，投资1.63亿元的铜仁机场改扩建工程完工，铜仁机场成功复航。机场距铜仁市城区21公里，距凤凰县城34公里，2009年10月28日更名，为铜仁市和湘西州共享。
2001年7月21日，经历了改扩建的铜仁大兴机场正式通航，飞行区等级为4C，铜仁机场作为实施西部大开发战略以来批准兴建的第一批西部地区支线机场之一，将对黔湘川渝交界处的武陵山区经济发展产生重要的促进作用。 [3]
由于机场跑道偏短等原因，无法满足现有航空公司主力机型的需要，导致航线培育困难，客货运量十分不稳定。
为了共同抓好铜仁凤凰机场改扩建项目建设和航班航线培育，2008年11月，铜仁地区行署、湘西自治州政府、贵州省机场集团公司（简称“两地三方”）签署了《铜仁凤凰机场共建合作框架协议书》 [4]  ，之后成立了铜仁凤凰机场改扩建项目领导小组及其指挥部，共同争取机场改扩建项目立项、可研批复、征地拆迁、国家建设资金争取等大量前期工作，逐步形成和发展了国内独有的跨行政区域、跨组织机构的“两地三方”机场建设模式。
2009年10月28日，贵州机场集团公司、铜仁行署和湘西州政府共获喜讯——中国民用航空局（CivilAviation Administration of China，简称“民航局”）正式批准“铜仁大兴机场”更名为铜仁凤凰机场，这也是我国首座跨地区命名的机场，实现我国机场跨地区命名新突破。


附：芜湖宣城机场是国内支线机场，芜湖市与宣城市双方按照“共建、共享、共同努力”的工作思路，以芜湖为主，宣城参与，两市共同出资建设机场。芜湖宣城机场选址芜湖县湾址镇小庄村，位于芜湖市东南部、宣城市西北部。

愿意心痛苦

楼上的拿扬州泰州、芜湖宣城这些非典型、个别例去说没意义，不具代表性。在我眼里它就是个二奶名，显得不伦不类，自掉身价。因为全国99%以上的机场都没有这种叫法，不去向那些典型看齐，却盯着那几个非典型的二奶名，跟一叶障目无异，没必要。总之，我的观点是，茂名要着眼将来！

dglgliang

愿意心痛苦 发表于 2019-10-23 00:45
矛后期撤资了，出资的是前期的选址费用、测量费用等，资金应该不多，但化州得了空港区和规划机场大道，化州 ...

真是刁爆你N

茂名南路

茂名的未来在茂湛一体；湛江的未来在湛茂一体。茂名湛江两地必然需要推进区域一体合作，粤西才有未来。否则永远只是矮子比高，小家子气。湛茂彼此也不用想着你取代我、我取代你，茂湛只有联合、整合，粤西区域才会有影响力。湛江茂名机场其实是很好的一个助推器、试金石。支持湛江茂名机场！

茂名南路

茂名的未来在茂湛一体；湛江的未来在湛茂一体。茂名湛江两地必然需要推进区域一体合作，粤西才有未来。否则永远只是矮子比高，小家子气。湛茂彼此也不用想着你取代我、我取代你，茂湛只有联合、整合，粤西区域才会有影响力。湛江茂名机场其实是很好的一个助推器、试金石。支持湛江茂名机场！