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下面这个网友逻辑推理还是有道理的。茂名不能再折腾了，会增加省机场集团对茂名的顾虑，茂名越争取名字，省机场集团越有看法，会不会极大影响以后茂名申请新机场，因为按此网友推理原来说好湛江、茂名、省机场集团4:4:2出资，中途茂名退出了，非常影响省机场集团的进度。现机场万事俱备了，又来要名字，省机场集团怎么看？其他地方网友怎么看茂名？请湛茂两地能和谐共处，不要彼此抹黑，对两地形象都有影响。这网友写的：
本不想说湛江国际机场事，但茂名论坛上几个小丑不停胡编乱造湛江过河拆桥等侮辱语，抹黑湛江形象。那么我想问谁在过河拆桥、恶人先告状？毫无疑问是茂名几个论坛上的小丑。为什么？
一，当时湛江茂名确实想一起把机场做大、增大客流量、降低票价、方便湛茂阳三地人出行、带动粤西发展，双方的出发点是一样的；
二，当时向国 家申请的理由是方便湛茂阳云浮及玉林等部分广西地区出行方便，不仅仅是湛茂两地出行方便。所以从地域方便理由来推动机场建设，茂名只能算其中的一份子，不是主要功劳；
三，2016年前湛江和茂名、省机场集团约定4：4：2出资迁建4c湛江机场，预可研和可研阶段前期费用茂名出了点小钱，此微不足道的小钱茂名必须要出的，因为杨梅也参与选址了。
四，确认好塘缀4c机场地址，塘缀开始动迁后，也即2016年机场百分之百确认在塘缀合山湛茂交界处，茂名却宣布退出湛江4c机场。具体内幕不可能拍录像记录。我们按照正常逻辑推理下：1、4c机场已建在湛茂交界处，茂名最重要目的已达到；2、茂名要拿出20多亿参股，茂名一年自有税收就这么多，太艰难，后期还要补贴机场机票。茂名不参股什么损失都没有，还白捡一个家门口机场；3、4c机场的情景是省机场集团只出20%资金，这么庞大的资金投入，如当时阳江提出参股机场，湛江当时也绝对是双手欢迎，更不可能说把茂名踢出局而自断资金之臂，茂名退出参股，而导致湛江新机场举步维艰、毫无进展。一筹莫展时，2017年后湛江积极争取到省机场集团、省财政资金的支持，机场推进的步伐才得以启动。那么省机场集团省财政资金补的谁空下的缺呢？毫无疑问是茂名。所以综上3点谁在过河拆桥、见利忘义已清清楚楚。
五，好在金子总归会发光，2017年后g家省府一系列重磅政1策砸向大湛江，湛江通过艰苦卓绝的努力，推动机场4c调至4e，加快机场推进步伐直至开工。现茂名网友却在不停地要求湛江国际机场加上茂名冠名，湛江同胞能不生气？当然，茂名网友还会狡辩是湛江把茂名踢出局后再拉上省财政资金和省机场集团。省财政资金是正规、严肃、审核极其严格的，省财政资金参与前肯定是要审核参与此项目的合规，如是湛江踢掉茂名，省财政资金简单地一审核，和前参股者茂名简单一沟通，省财政资金还会参与此项目吗？湛江国际机场本可以放在海东，为了照顾茂名，湛江一直大度谦让（就像湛江港无怨无悔地支持茂名几十年），把机场放在塘缀合山，最大的得利者还是茂名。现茂名还要名字，太不厚道了
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发表于 2019-10-24 02:53
