湛江比茂名更有资格当粤西的大哥

奋坐钰

高凉大地 发表于 2019-11-2 07:12
区域发展不平衡，某些资源布局不到位这在任何地方都存在。化州市内的各个镇街，同样会有这个问题。是不是这 ...

压根不是这个问题，以前茂府对化州打压严重，论区位优势，化州哪里差，以前财政归茂府管，化州得了个橘！没修一条路。近几年化州财政归省管，才进入高速发展轨道，不过以前都是高州佬在茂名做一二把手，也不能怪现在的领导，以前高州佬做官把整个茂名害成啥样？心里要有的b数，至于是谁不说了，说了也发不出去

楠神

湛江佬三这个称号恐怕早已经深入人心了，改不了了，茂名和阳江看齐的是珠三角，争取阳茂双城汇尽量融入大湾区，争取更多的机会。

罐于希望

高凉大地 发表于 2019-11-2 07:12
区域发展不平衡，某些资源布局不到位这在任何地方都存在。化州市内的各个镇街，同样会有这个问题。是不是这 ...

我就说一句，茂高路6车道+黑底化，茂化路4车道无规划黑底化茂名更重视哪个？

愿意心痛苦

如无意外，吴川很快被三哥收编了。

山河故人0668

罐于希望 发表于 2019-11-2 11:19
我就说一句，茂高路6车道+黑底化，茂化路4车道无规划黑底化茂名更重视哪个？

你看看两条路的车流量再说，

高凉大地

罐于希望 发表于 2019-11-2 11:19
我就说一句，茂高路6车道+黑底化，茂化路4车道无规划黑底化茂名更重视哪个？

茂高快线，一头连着中心城区港口；另一头连着高州信宜两个人口大市。

而茂化快线只连一个化州，化州的货运还主要往湛江港跑。

按优化顺序，换你决策，咋办?

文阅

山河故人0668 发表于 2019-11-2 11:40
你看看两条路的车流量再说，

有旧的茂化路可走，走了几十年，执整一下照样走。做这条慢线不如不做，劳命伤财。

罐于希望

山河故人0668 发表于 2019-11-2 11:40
你看看两条路的车流量再说，

你以为化州少人去茂名？？H1经常爆棚，只不过化州没高州人喜欢自驾

王笑风

高凉大地 发表于 2019-11-2 12:07
茂高快线，一头连着中心城区港口；另一头连着高州信宜两个人口大市。

而茂化快线只连一个化州，化州的货 ...

茂名靠不住，化州才会向西向南发展

文阅

高凉大地 发表于 2019-11-2 12:07
茂高快线，一头连着中心城区港口；另一头连着高州信宜两个人口大市。

而茂化快线只连一个化州，化州的货 ...

劳命伤财的设计有理了，还不如拿慢线的钱去做其它，旧的茂化路走了几十年照。

文阅

风继续 发表于 2019-11-2 10:17
问一个问简单的问题，就知道湛江，茂名哪个更有抱负？假设茂名机场迁建，会建在茂湛交界处，离茂名32公里， ...

迁到马踏{:1_991:}

风卷龙

高凉大地 发表于 2019-11-2 12:07
茂高快线，一头连着中心城区港口；另一头连着高州信宜两个人口大市。

而茂化快线只连一个化州，化州的货 ...

都什么年代了，新路还做4车道确实有点坑人，眼界还不如70年前的苏联佬

微笑的小东江

王笑风 发表于 2019-11-2 12:13
茂名靠不住，化州才会向西向南发展

是时候把化南阉割出来了

风继续

微笑的小东江 发表于 2019-11-2 12:32
是时候把化南阉割出来了

大憨，茂名正在阉割电白喔

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你又来，快去湛江吧