细说茂名出租车经营环境的困境

淇澳的天空1

受网约车影响，市内已很难找到出租车兜客了；
客运站如再落井下石，出租车市场最后的月牙泉将都变成冷酷的沙漠。
出租车市场既要有益的扶持（例如楼主想要如交委一样的等客区），又要自救（自已也加入网约车）。

FIP

我遇到的应该不是假出租吧，河东妇幼到华海收25。

FIP

有句话说得好，天作孽犹可活。

十岛览胜

广州站出站
是的士在先

远方的报纸

百花绽放才是对民生最好的

风吹过的街道

茂名有出租车吗，打表的那种。{:1_958:}

十岛览胜

广州站广州东站出站都是的士在先，公交车在后的。茂名市区也不好做的士，才那么几公里地。

m茂名

十岛览胜 发表于 2019-11-2 10:22
广州站出站
是的士在先

出站应该是地铁口先

陈寻尘

一现在所有城市的新交通规划都是公交优先，的士司机纯属无理取闹。二，茂名的的士行业没落是自找，在茂名我没打过一次开表计价的的士，全是狮子大开口叫价，恨不得跑一单吃一年。

m茂名

还有就是你们的士其实是晚上生活，看我观察那么多天，你们的士晚上等公交10点走了收班了就开始开车停在公交站场那里等客拉客，不信晚上等10点过后去看看。反正这个都是这样。公交负责白天，的士负责晚上。就好像高铁负责白天，普铁负责晚上，白天有白天客，晚上有晚上客。你们的士佬晚上可没有那么老实

m茂名

或者最好的办法就是白天晚上补贴多一点点，白天补贴多一点点。晚上10点后允许的士入公交站场候客。毕竟晚上除了1路是10点后，其他都是10点前

xjp0668

滴滴好出租，共享胜摩托。公交优先。

gaoshou668

就算不坐公交，也打滴滴了，出租车直接pass.就算换位置也改变不了现实。

好运长留

现在全部打滴滴，骑共享，这两个才是你们最大的敌人

总有叼民想害朕

建议楼主去广州混好了，茂名这小地方是很难混出租的。现在的共享和公交以及滴滴已能满足多部分市民出行之需，TAXI生存空间太小了，也只能上大城市尽管竞争大可仍有较大的生存空间。况且时代也在进步，国人拥有一台小车不再是梦，现在的家庭差不多都有小车了，TAXI更难混了，就象电视机被IT网络冲击的七零八落，估计也会走到淘汰的边缘