买车三缸发动机你会考虑吗？

FungSir

  三缸机的缺点，相信平时有所了解的车友、网友都知道，但是随着节能减排的标准越来越严格，现在很多车企都大力研发推动三缸机。特别是通用旗下别克、雪佛兰加起来十几款三缸机的车，国产最多的是吉利和旗下领克加起来也超过十款车了，另外福特的福克斯、福睿斯、翼博，本田享域、凌派、思域1.0t将来新飞度，标志2008、308、408的1.2t版本，雪铁龙云逸c4、c4世嘉、c4l、c3-xr的1.2t版本，宝马x1、x2、1系、i8的1.5t版本，名爵zs 1.0/1.3版本，荣威rx3 1.3版本等。
  最快明年丰田、日产、大众都会跟进推出三缸机的车，到时真是不得不选择，三缸机是一个趋势和一个阶段，即使现在不买将来也不得不买，除非你买电车或者高端车，但是电车油车之间肯定选择油车/油电混合。
  论坛有人买了三缸机的车吗？讲讲感受，欢迎讨论，第一次发帖。{:1_1015:}
  补充某知名的十佳发动机排行榜有三款三缸机。

间灵

暂时不考虑，因为穷

麻辣教师中3.avi

我单缸的，这款发动机不错，钥匙Z型的

清风亭

只要有四缸车，就绝不会选择三缸车。{:1_995:}

总有叼民想害朕

我发现很多人买车重视颜值和配置！！对三大件不太在乎！！不知怎么说好。拿个例子来说下：本田凌派现在月销破万，1.0T三缸机，不管技术有多先进，抖动在所难免。2018年前的凌派1.8L销量只徘徊在5000~7000左右，动力杠杠的却卖不好。为何？就因颜值上涨和配置升级，价格还掉了好几万！！当年凌派最低价13万起，现在9万买低配！！

kozakna

{:1_991:}拖拉机也是三缸机。

马小军

没问题，最紧要是省油，三缸奥拓上100码稳稳的

大明王朝

三缸，只是削减成本的一个借口

石鼓农村仔

总有叼民想害朕 发表于 2019-11-10 00:13
我发现很多人买车重视颜值和配置！！对三大件不太在乎！！不知怎么说好。拿个例子来说下：本田凌派现在月销 ...

我开了一下3缸凌派，动力比我想象中稍好，不过坐满人的话，的确不够用

小张先生

我买了领克03的1.5T三缸
差不多一年时间，跑了两万公里左右
感觉良好，震动暂时还不觉得，我另外一个朋友也跟我买了03
比我迟一个月，已经2万多公里了
其他三缸车没试过，不评价，但就我这台车来说，我还是很满意的
唯一后悔就是买早了，没等到03+
动力不错，毕竟180马力了，起步轻快，底盘扎实配置高，音响真心不错，基本坐我车的都赞不绝口
很多东西亲身试过才能有答案，没必要人云亦云
我还有台轩逸，真心不想开，动力太弱，配置低底盘一般般，快速过减速带感觉车都要散架似的
买领克真心不后悔，添置下一台SUV时，领克还是会首选

石鼓农村仔

小张先生 发表于 2019-11-10 01:20
我买了领克03的1.5T三缸
差不多一年时间，跑了两万公里左右
感觉良好，震动暂时还不觉得，我另外一个朋友 ...

轩逸偏家用，领克是性能车，定位不一样

总有叼民想害朕

大明王朝 发表于 2019-11-10 00:25
三缸，只是削减成本的一个借口

拿三缸机应付国六，简直就是耍流氓

命里有时终须有@

开了几年奥拓了，省心，省油，也省面

总有叼民想害朕

石鼓农村仔 发表于 2019-11-10 00:38
我开了一下3缸凌派，动力比我想象中稍好，不过坐满人的话，的确不够用

打价格战只是一时的得益，将来会后患无穷，最直接的原因影响到上一代的消费者然后再就是二手市场的保值率，势必打击到消费者对品牌的信任度。一个产品卖的多不见到效益好，坚持实心信念才是根本。别人卖台车说不降价就不降价甚至还要加价，卖一台车赚一万好还是卖十台才赚一万好摆在面前非常明显的数据。为了表面的光鲜掩饰企业的无能？以日系三杰为例，日产是掉价最大的，其次是本田，丰田历来都是赚钱的，而马自达更是坚持自我一分钱不掉并没看到马自达会死反而口碑更好。希望本田不要再自掉身价了，要做回当年拒接受当出租车大单的傲骨，不妥协才是本田真正的你！！

总有叼民想害朕

茂名如此多娇 发表于 2019-11-10 10:07
开了几年奥拓了，省心，省油，也省面

铃木车真心不差，就因国人喜欢大搞到铃木退市，太可惜了。话说百年XX，毁于长安，谁跟长安合资都没好下场