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“深珠通道”跨江段
初步规划为公铁两用通道,
双向8车道高速公路+4线铁路,
公路设计速度为100km/h;
建设形式采用
“西桥东隧”的桥隧方案。根据《规划》,伶仃洋公路通道及西延线(珠海段)规划范围为东接伶仃洋公路通道跨海段、西接江门斗恩高速,并设支线衔接珠海机场高速、高栏港高速、西部沿海高速,珠海境内全长约53.4km。规划年限为2035年。伶仃洋通道西延线:东起珠海京珠高速互通立交,经中山、珠海斗门至江门规划的斗恩高速,珠海境内总长约15.8km。建议规模双向6车道,设计速度为120km/h。
高栏港高速北延线:南起高栏港高速,北至江珠高速,总长约16.5km。建议规模双向6车道,设计速度为100km/h。
机场高速北延线:南起机场高速金台立交,北至高栏港高速北延线,总长约6.1km。建议规模双向4车道,设计速度为100km/h。
伶仃洋通道
在珠江口西岸自淇澳岛登陆后,
共设置13处互通立交,
分别衔接珠海的淇澳大桥、
金琴快线、西部沿海高速、
江珠高速、机场高速、高栏港高速
及中山境内的高快速路。
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