《茂名市综合交通运输体系中长期发展规划》（征求意见稿）的缺陷、不足

物茂自名

初步大概了解了一下《茂名市综合交通运输体系中长期发展规划》（征求意见稿）的大致內容，这版《茂名市综合交通运输体系中长期发展规划》（征求意见稿）的大致內容，起草总体上还是有进步的，理念有所进步，这些是值得给以肯定的。
但不管是什么因素，少了个茂名民航机场，都不能说是真正各符其实的《茂名市综合交通运输体系中长期发展规划》，只能说是所谓的《茂名市综合交通运输体系中长期发展规划》。应该预留体现出对在茂名的茂名民航机场的规划，接驳全国民航机场2035年前要达到400百多个民航机场的发展布局趋势。
另，不管是什么因素，那种只得湛江港口发展，缩减茂名港吉达港的发展规模、种类样式，这是野蛮霸道行径。三分陆地七分海洋，注定海洋将是人类生产活动利用的重要场所，广阔中部、西南部腹地货物流进出，单等靠一个湛江港口是绝对不够的，应明确保留茂名港吉达港具有进一步扩发展的余地地位，才算得了科学合理。
……
不用审了，如果得不到以上保障更改完善的茂名这所谓的《茂名市综合交通运输体系中长期发展规划》，很快又要落后于发展实际需求而又须重新修编了，就如那个城市总规一样。

在印度的湛江人

竟然没规划机场，大师心都碎了。

物茂自名

在印度的湛江人 发表于 2019-11-23 15:49
竟然没规划机场，大师心都碎了。

不是哪个什么大师心碎不碎了的问题，是这样的交通规划跟不上现实发展的需求，会体现出了不公和偏见，是会阻碍到经济社会及生产力的进步发展。

物茂自名

广阔粤西区域仅得一个湛江国际机场，那就是个笑话，是远远不够的。沿海800万人口的城市茂名却没茂名民航机场，那是浪费了茂名这样的城市，很不应该啊。最迟2025年前后就应有在茂名建设有茂名民航机场了，你规划不规划上，都难以阻挡这針国性的民航机场建设发展大趋势，茂名还是应时刻做好迎接把握好建设茂名民航机场的机遇吧。
有人说苏州没机场可经济依然坚挺。那是因为在苏州它周边近距离就有无数个机场，其中就有多座国家级枢纽机场，这样的情况下，苏州它经济怎能不坚挺呢。尽管这样，苏州现也还已规划要有苏州机场了啦。不要只知其一而不知其二、以偏概全。

在印度的湛江人

物茂自名 发表于 2019-11-23 15:55
不是哪个什么大师心碎不碎了的问题，是这样的交通规划跟不上现实发展的需求，会体现出了不公和偏见，是会 ...

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物茂自名

说到港口，大连有港口，丹东港一样建设得有声有色；上海是国家中心城市，可邻近的宁波也没叫要限制它发展港口吧，反而宁波港吞吐量很多时候比上海港还要大；远的不说，就说近的吧，珠三区域，广州、深圳、香港都是世界级港口，也不妨碍和限制东莞、珠海、惠州的港口建设发上吧；广西沿海更是北海、钦州、防城一齐发力大干快上港口；凭什么只得湛江港发展，发展着的广阔中南西南地区腹地货物进出，仅你一个湛江港又怎够怎能满足需求呢，限制茂名吉达港的规模种类样式发展，那不是明显的野蛮不公行径吗，很难服众服民心啊。