南深高铁两广之争的上中下三种策略

不从高铁88

gqsfool 发表于 2019-11-27 12:34
看看江门这个与周边城市交通衔接图，标得很明确，在南深线路上，专门标出了云浮中心城

江门规划图，影响南深过信宜北？
看不出有什么关联。

gqsfool

不从高铁88 发表于 2019-11-27 19:01
江门规划图，影响南深过信宜北？
看不出有什么关联。

那信宜北和罗定城区，你说谁的竞争力更强？

gqsfool

不从高铁88 发表于 2019-11-27 19:01
江门规划图，影响南深过信宜北？
看不出有什么关联。

而且为了在信宜北部山区设站，让南深在信宜北部山区弯两下？增加成本？

罐于希望

茂名都放弃争取南深了，只有信宜人对南深还抱有希望。

不从高铁88

gqsfool 发表于 2019-11-27 20:03
那信宜北和罗定城区，你说谁的竞争力更强？

信宜北的下一站，就是罗定城区。

不从高铁88

gqsfool 发表于 2019-11-27 20:05
而且为了在信宜北部山区设站，让南深在信宜北部山区弯两下？增加成本？

信宜北离信宜县城30多公里，而信宜县去茂名南站100多公里。你说，信宜佬去广州，到哪坐高铁？

不从高铁88

罐于希望 发表于 2019-11-27 20:07
茂名都放弃争取南深了，只有信宜人对南深还抱有希望。

同样是人民政府的部门，8月说争取，11月说放弃。该不该有个说法？

不从高铁88

gqsfool 发表于 2019-11-27 20:05
而且为了在信宜北部山区设站，让南深在信宜北部山区弯两下？增加成本？

南深弯两下，与玉梧、梧茂、云茂部分共线。节约了多少成本？
规划报告放弃信宜北，却还要建一条从罗定到茂名的联络线，你说不增加成本吗？

gqsfool

不从高铁88 发表于 2019-11-27 21:13
南深弯两下，与玉梧、梧茂、云茂部分共线。节约了多少成本？
规划报告放弃信宜北，却还要建一条从罗定到 ...

节约成本？那是你说的而已！{:1_974:}
而且共线部分很短！{:1_974:}
反正人家不会为了一个山卡拉就是了

不从高铁88

gqsfool 发表于 2019-11-27 21:17
节约成本？那是你说的而已！
而且共线部分很短！
反正人家不会为了一个山卡拉就是了 ...

假设信宜北设在朱砂镇，朱砂镇离罗定市区83公里，离岑溪市区50公里，岑溪市区离玉林市区105公里。总计238公里。这是高速公路，高铁会直一些，共线近200公里吧。很短？

不从高铁88

不从高铁88 发表于 2019-11-27 21:44
假设信宜北设在朱砂镇，朱砂镇离罗定市区83公里，离岑溪市区50公里，岑溪市区离玉林市区105公里。总计238 ...

一句话，玉罗段100%共线。

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牛逼！希望经过信宜！通高铁！大开发！

gqsfool

不从高铁88 发表于 2019-11-27 21:44
假设信宜北设在朱砂镇，朱砂镇离罗定市区83公里，离岑溪市区50公里，岑溪市区离玉林市区105公里。总计238 ...

可惜没有假设，只有现实

不从高铁88

gqsfool 发表于 2019-11-27 22:03
可惜没有假设，只有现实

中策，100%共线，效益最高。

玉林北至岑溪西，与玉梧共线。

岑溪西至信宜北，与梧茂共线。

信宜北至罗定南，与云茂（也是茂名规划报告提出的罗定至茂名联络线一部分）共线。

共线近200公里，去哪找这么好的设计思路？

隔壁老王a

广东一个字都不提信宜   进入广东直接 罗定北、云浮南、新干线机场等等  深南高铁进入 云浮是死规定   广东会为了信宜绕圈？然后再进罗定？洗洗睡吧