茂名站设计理念已落后！南北站房互通不太顺畅，乘客和接车司机使用不便利！

天青等烟雨

如标题所讲，茂名站南北站房即使全部完工投入使用，也存在南北站房互通不太顺畅的问题，特别是如果乘客和接车司机，一人去到南站房，一人在北站房，会合要费一番周折。看国内特别是外省的许多站房，是采取站房建在轨道上方的形式，东西南北通透只设单个站房，不分两个站房，乘客在站房里任意去往轨道两边不同的方向。还有一点，这种站房跨跃轨道建设的形式，通常是配合建设高架桥汽车辅道直达站房大门口（类似于湛江西站），方便接送车，而在茂名站南站房，乘客与接车司机最适合的会合方式是在地下停车场会合，但做不到两者在地面一步到位会合。

（原标题：茂名站的使用不便利是由于设计理念已经落后）

满目山河空念远

希望以后继续改进咯

m茂名

你想说什么就什么咯，完全都不懂的人，何必在这里说话？

唔可以捻波波

湛江的高铁站我也经常，很容易就塞车了。也没有你说一下子就能找到车立马走，都是来送客的和接客的都堆在一起

潭莲pan

这个是由于茂名火车站是老站。现在最大的问题是电梯的问题。每次回来都没有电梯搭乘的。直乘电梯不开还是怎么样不知道。都是要拿着行李箱走楼梯或者走斜坡梯。

河西昂佬

不知你说什么

望井蚂蚁

看这标题的内容，我还以为是茂东新区又来指导政府工作了

kd82888288

的确是设计不合理，之前就有人提过。南北站房应该通过高架空相互通的，全国都是这样。而且高铁站附近也应该打通南北公路，不然从北站去南站房，要走三公里，太远了，笑死人。

kd82888288

m茂名 发表于 2019-12-11 09:22
你想说什么就什么咯，完全都不懂的人，何必在这里说话？

你应该没坐过高铁吧，看不懂！明白的人一看就懂。

kd82888288

茂名太缺乏楼主这种有想法，有知识的人了。多为城市发展提多点建议，茂名才有进步。

茂东新区

我说过很多次了。茂名站外形设计是非常不错的。但南北站房不互通是失败。懂一点高铁的人都知道，南北站房本来就应该在铁路的上方，相互打通成一个大的空间。这样不但看上去车站比较大气，同时可以减少资源的浪费，比如空调，比如减少检票的工作人员，方面大家南北上下车等 等 。很多猪头看不懂，甚至高铁都没坐过，坐了个动车以为是高铁了，还在支支查查。高铁这么大的交通枢纽，肯定要重新设计车站周边的交通了。从南站房去北站房，或从北门房去南站房，开车要3公里，来回要6公里，你认为合理吗？全世界只有茂名这种奇耙城市才搞得出来。

茂东新区

潭莲pan 发表于 2019-12-11 09:30
这个是由于茂名火车站是老站。现在最大的问题是电梯的问题。每次回来都没有电梯搭乘的。直乘电梯不开还是怎 ...

还老站呢，老站为什么 改成新站了，路不改？

云河茂

有什么不方便？接车的给电话被接者，告知在南广场，被接者到南广场即可，就算被接者走到北广场，即时可通过地下地上通道返到南广场，很方便，楼主提这问题是意想的，自以为事的。

R67vv

在不停运的不选新址的同时怎么在铁路上空建设站房{:1_1006:}

风吹过的街道

随便开到某一侧地下停车场，即使对方在另外一边，让他走过来一两分钟就可以，不明白楼主瞎起哄什么。