茂名站设计理念已落后！南北站房互通不太顺畅，乘客和接车司机使用不便利！

烟雨落

两侧站房的确有这个问题，尤其是像重庆北这种枢纽设计就更加严重，现在重庆北已经改造，看看改造之后的效果，茂名可以借鉴下

帅成一匹马

潭莲pan 发表于 2019-12-11 09:30
这个是由于茂名火车站是老站。现在最大的问题是电梯的问题。每次回来都没有电梯搭乘的。直乘电梯不开还是怎 ...

垂直电梯是换乘使用回候车室的，不是给你们出站的。

睁大眼睛看一下

dglgliang

方不方便，你们去帝都看看什么叫方便，没让你步行1、2千米都不叫帝都。

一九九四年

楼主想要的在铁路上的大空间，需要整条线路停运，包括所有普铁，动车。才能做，这个需要好几年。这段时期，所有去海南的火车都去不了。茂名西的客货运也只能去广西。而湛江茂名都需要好几年后才能搭动车。现在的设计图两个站是有社会地下人行通道的，走错站房是可以走过来的。

一九九四年

kd82888288 发表于 2019-12-11 10:14
你应该没坐过高铁吧，看不懂！明白的人一看就懂。

他是铁路迷哟，铁路知识比你丰富，不是搭的多就懂得。你知道什么是crh 兔子 老鼠 大地铁 cr 男朋友 垃圾桶 金凤凰 df 西瓜 橘子 老虎 df11猪 吗

茂名X萝卜

茂东新区 发表于 2019-12-11 10:29
我说过很多次了。茂名站外形设计是非常不错的。但南北站房不互通是失败。懂一点高铁的人都知道，南北站房本 ...

我想不明白为什么要从北站房去南站房，你要接的人在北站房然后你非要去驱车去南站房再转一圈去北站房？茂名站才6站台的小站，南北站房加起来都没300亩，还搞个高价站房多沟余，像广州南杭州东这样的大站即使让你开车到门口下车进站也要走几百米。因地制宜综合考虑才是设计人考虑的，你非要拿那些大站来比，自以为很懂

细细茂南人

镶金边都有人说它不好！一个四线城市还想跟一线或者是超一线相比{:1_992:}{:1_992:}

37214728

kd82888288 发表于 2019-12-11 10:13
的确是设计不合理，之前就有人提过。南北站房应该通过高架空相互通的，全国都是这样。而且高铁站附近也应该 ...

看看公示图，南、北广场地下有通道相连的，走过去才200米，不清楚就不要乱说了{:1_1006:}

蠢蠢肉动

傻狗

37214728

茂东新区 发表于 2019-12-11 10:29
我说过很多次了。茂名站外形设计是非常不错的。但南北站房不互通是失败。懂一点高铁的人都知道，南北站房本 ...

看看公示图，南、北广场地下有通道相连的，走过去才200米，不清楚就不要乱说了{:1_1006:}

hwf891013

为了收停车费，不然车站怎么发工资？茂名南站就不一样了，可以把地方租出去做综合体盈利。

唔好笑

南北站房如果不互通，将是最大败笔

郭尧铭

37214728 发表于 2019-12-11 13:22
看看公示图，南、北广场地下有通道相连的，走过去才200米，不清楚就不要乱说了

他的规划是没出站怎么通都行，出了站你再买张票通过北边吗？

gqsfool

茂名站南北站房不是有地下通道连接？

微评

kd82888288 发表于 2019-12-11 10:13
的确是设计不合理，之前就有人提过。南北站房应该通过高架空相互通的，全国都是这样。而且高铁站附近也应该 ...

南北站房会建一条人行隧道，无论司机在南或北地下停车场，旅客都可以通过人行隧道到达要乘车的地方