本帖最后由 元宝 于 2019-12-19 15:38 编辑
实现机场区域一体化。枢纽机场地区发展成为以航空运输主业为依托,融合航空物流、保税、高新技术产业、国际商贸、商务会议、休闲娱乐等功能于一体,区域交通、区域生态以及区域空间体系之中。机场不再受行政区划的限制,其机场经济、航空城建设和机场运营均体现出区域化特征。纳入粤西地区的城镇发展带,带动粤西地区的区域经济发展。茂名需要机场。
2019年湛江新机场全面动工如火如荼
施工中的湛江新机场的雄姿
也开始日渐显现
预计2022年将完成施工作业
一直以来湛江新机场的建设都备受粤西人民的关注近日,
它又上省台啦!我们一起了解下即将落成的湛江国际机场吧
我们先来看一段数据,2018年湛江机场实现次旅客吞吐量255万人,同比增长22%,总量排名广东省地区机场第五名,但是随后湛江城市以及机场之间的发展,两者之间在使用发展资源方面的矛盾却越来越凸显,空域资源受制约因素也越来越多,使得湛江机场运行和管理的难度越来越大。 2022年,湛江机场将整体迁至湛江吴川市。 城市和机场相互制约的情况将彻底改变。新机场北靠G15高速,南靠茂湛铁路,距茂名市中心直线距离38公里,距离湛江市中心直线距离32公里,更好地兼顾了茂名和湛江两地的航空需求,可惠及粤西地区1800多万人口出行,新机场是全国唯一在地级市建设的省会标准机场。飞行区等级按照4E标准建设一条3200米跑道,到中远期,将规划建设第二条3200米跑道,并设计30个停机位。一座建设面积6.18万平方米的航站楼和相关运行保障设施。
湛江机场330客机,载客量300人从广州飞往湛江机场;787客机,载客量330人从泰国飞往湛江机场;777客机,载客量440人,从欧洲飞往湛江机场。 这意味着,在湛江新机场起落的飞机,不再是载客量只有100人左右的E190机型,而是具备起降波音787、空客330宽体飞机的能力,当然,还有直航欧美的能力。
预测湛江新机场2025年的旅客吞吐量1000万人次,迈入千万级机场行列,届时,湛江机场将引进1到2架基地航空公司通航城市超过60个,国内航线网络辐射全国大中城市,重点旅游城市。国际和地区航线从东南亚地区向东北亚扩展。
未来,以新的湛江机场为中心有望催生出颇具规模的临空产业经济带,带动粤西地区生产、技术、资本、贸易、人口等向机场核心区域聚集。增强粤西地区的整体竞争力,促进粤西地区的沿海经济带建设,面对着如此广阔的发展前景,湛江机场将以更加主动的姿态,推动地方经济社会发展,以更加高质量的服务满足人民美好生活的需要。未来,湛江机场将成为带动粤西地区经济增长的新引擎。
新机场建成投用后,将大力推动茂名的发展,大大缩短茂名和其他城市的时空距离,对于完善茂名交通网络、促进茂名和外地的交流起着非常重要的作用。
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