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话说茂名 发新帖
楼主: 你层在丝顶

[今日关注] 茂名城区最美大桥!大园桥全面黑底化,风景独特

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发表于 2019-12-25 14:47 | 显示全部楼层
反对多点发展的主要理由有:四面开花,精力分散,顾此失彼,拣了芝麻丢了大西瓜。此说还是有其道理的,比如底特律单靠汽车一个支柱产业,就独步全球,成为全球闻名的汽车城很多年。一家独大、一业独大、一城独大也可以做得很成功,但远不是绝对真理。底特律本身就为我们提供了一个经验教训,可持续发展性并不强。一句话,大西瓜不是那么容易得到的,用粤西的俗语来说就是:冇咁大嘅头冇戴咁大嘅帽。先玩转芝麻,你才有资格玩大西瓜。
发表于 2019-12-25 14:56 | 显示全部楼层
划上标线会好看很多
铁路桥还悬着
发表于 2019-12-25 17:16 | 显示全部楼层
多点发展包括多地域、多产业、多前沿等。
发表于 2019-12-25 17:21 | 显示全部楼层
有些地域可以玩芝麻,有些地域可以玩大西瓜。例如滨海新区、高新区等可玩大西瓜。
OO欧 发表于 2019-12-25 09:13
通桥是好事,减少交通压力。只不过四线城市本地设计的桥梁财政上只能满足能用即可,毫无设计可研,美观可研 ...

问题是这条江就这么一点宽,是弄不出长江大桥这种规模的!像水东湾、博贺湾大桥就可以设计的规模宏伟啊!
发表于 2019-12-25 17:44 | 显示全部楼层
记得梁生主Z的时候,我曾在论坛上提出茂名“多点发力、利用惯性轮流发展”的设想。此设想可能被茂名一些县区、部门管理者看到,也提出过意欲实行“多点发力、轮流发展”的策略,但被梁生所公开反对,理由大约就是拣了芝麻丢了大西瓜之类。本人当时并没有坚持自己的观点,因为我也认为本地多点发力的水平和能力仍然有待提高,至少要解放思想,形成一系列配套的观念体系。
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