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发表于 2020-1-19 09:06
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我市城市道路网络日臻完善
一批市政道路工程通车
车辆行驶在全新的西区工业桥上。
文/图 毕松杰 焦丽
记者昨日从市建管中心获悉，我市一批市政道路工程春节前实现通车，西区工业桥、江侨路丹灶桥辅道已实现双向通车，南山路实行试通车。甘棠路工程白石大道至洋边里段主道建成，具备通车条件。我市城市道路网络日臻完善，城市交通脉络越发清晰。
西区工业桥
实现双向主车道通车
西区工业桥位于西区工业路与环市一路交叉路口，市五邑中医院西北侧。西区工业桥项目监理张振乐告诉记者，按照合同工期，西区工业桥原计划今年6月实现通车。去年8月，西区工业桥南侧部分桥梁开放，从蓬江区环市二路往西区工业路方向实现单向通车。今年1月16日，西区工业桥实现双向主车道通车，比原计划提前了半年。
“连日来，为了加快项目建设速度，争取在春节前实现双向主车道通车，我们在人力和机械的投入方面都比原来多出了整整一倍，并定期召开专题会议，做到合理规划，加强管理。”张振乐说。
如今，全新的桥面上来往车辆川流不息。记者了解到，新建成的西区工业桥桥面从原来的16米加宽至40米，桥长82米，包括双向6车道的机动车道和宽12米的双向人行绿道，按城市主干道标准建设，设计时速40公里，改建后的西区工业桥将快速疏导往来车辆，完善江门大道横向交通路网，让市民出行更便利更快捷。
市民黄永成住在农林西路附近，上班经常需要通过江门大道，西区工业桥是必经之路，“以往的西区工业桥的确很窄，对出行有很大影响，新桥建好后，出行方便了很多”。
“接下来，我们将大力推进二期人行道、旧路加铺沥青、桥下通道整治、交通灯安装等工程，实现所有工程在今年6月底前完成。”张振乐说。
丹灶桥旧桥已全部拆除
深受市民关注的江侨路(江沙路—江门大道)改造工程同样传来捷报，丹灶桥辅道已经实行双向通车，丹灶桥旧桥已全部拆除。
“丹灶桥的旧桥拆除重建是江侨路改造工程的最后一个环节，预计7月底可以完成全部施工。”江侨路改造工程项目管理人员林文胜表示。
江侨路作为城市主干道，是我市重要联络通道和南北向主要交通发展轴。改造完成后，该路段由原来双向4车道升级为“双向8车道+辅道双向4车道”，路基宽度达80米，将大幅提升交通通行能力。
南山路有望4月底全线通车
昨日，记者驱车前往南山路，发现该道路已经解除封锁，交通指示牌已布置到位，平坦的道路上陆续有车辆往来。
南山路（江海路—五邑路）全长2.93公里，按城市主干道标准设计，主线双向6车道、规划道路宽约60米。该路段建成后，高新区（江海区）南北走向将增加一条快速通道，缓解该区域交通压力。
“此前，为了保障南山高速出入口顺畅，在立交匝道至五邑路东侧主道段，施工方修建了一段约900米长的临时道路。”南山路项目施工方相关负责人段邦鹏告诉记者，立交匝道至五邑路的西侧主道已实行单幅双向通车，其余路段皆已实行双向通车。
同时，白水带隧道前还新增了一个调头位，缩短从南山高速路口出来的车辆前往五邑路方向的时间和里程，力争4月底前完成互通匝道桥、绿化完善、人行道等工程，实现南山路全线通车。
此外，甘棠路工程白石大道至洋边里段主道建成，具备通车条件。甘棠路（江北路—发展大道）工程规划为城市主干道，全长约1.84公里，按照主线双向8车道、辅道双向4车道实施，设计时速60公里每小时。
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发表于 2020-1-10 20:36
