重磅！省人大推动动工建设化州南北高速公路，全长150公里，扩大湛江省域副中心影响力

地地道道0668

为何 发表于 2020-1-14 15:09
你这样说就过份了，化州也是茂名的一份子。

茂名眼里只有电白，其他都是棋子。

山河故人0668

其实提上湛江比较容易审批。不然副省中心不是吹的

高山巡镇马

优秀

高山巡镇马

多修路总有好处

云平

茂名发展战略是向海向海

最爱大信宜

必须支持，这条高速对化州作用巨大。

相思的雨

地地道道0668 发表于 2020-1-15 21:13
茂名眼里只有电白，其他都是棋子。

某人还惦念着什么梅茂。{:1_991:}

化州哥哥

渣渣均 发表于 2020-1-15 09:46
化州就不是茂名了？茂名没有补贴过化州？这话说得就可笑了，笑点大牙那种

茂名补贴过化州哇。讲句矛好听过。茂化路都系自己段自己出钱

地球毁灭者。

150公里，应该不是每一个镇都有出口

AWEN009

起码10年内，粤西更需要的是东西走向的高速、南北走向的高速车流量都很少，包茂的车流量就远远比不上沈海和汕湛，罗信建成后车流量也会很大，虽然湛江是省里定的副中心，但起码目前对粤西各县市也没有太多辐射作用，在资源有限的情况下，目前不如先规划修建化州至阳春高速、中茂高速、南珠高速（粤西段）、未来再考虑多修建南北走向的高速

如风而过

地球毁灭者。 发表于 2020-2-24 09:21
150公里，应该不是每一个镇都有出口

即使全部镇有出口，出口也不多，官桥、中垌、合江、那务、播扬、宝圩，出口太少，不利于增加车流量

为何

印度三湛江就别拿来失礼人了，永远都是烂泥扶不上墙的地方。

旧友

如风而过 发表于 2020-2-24 10:10
即使全部镇有出口，出口也不多，官桥、中垌、合江、那务、播扬、宝圩，出口太少，不利于增加车流量

不可能每个镇有出口，应该是隔一个镇设出口

王笑风

Su.. 发表于 2020-2-24 12:42
不可能每个镇有出口，应该是隔一个镇设出口

按距离设出口的，平均12公里一个出口，化州段70公里，包括两头，起码要8个出口才行

羞家

AWEN009 发表于 2020-2-24 10:08
起码10年内，粤西更需要的是东西走向的高速、南北走向的高速车流量都很少，包茂的车流量就远远比不上沈海和 ...

有道理