城市公共交通以盈利为目的经营是耍流氓

观一笑 · 发表于 2020-1-15 22:23

城市公共交通是缓解城市交通拥挤，减少私家车上路。方便出行的主要代步工具，扶持国有企业,突出以公有制为主的民生保障工程，城市公交化是城市发展的必然产物。公交就是公益性的，是由地方财政补贴来运营，这就是取之于民用之于民。是政府必须承担的职能。

东海龙 · 发表于 2020-1-15 22:45

十分支持

查矛此人 · 发表于 2020-1-15 23:02

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多发A梦 · 发表于 2020-1-15 23:09

本来就是，公交优先一定要首先公交方便！起码高峰期线路要保证5到10分钟内有车，这样没有人想开摩托上路的！要不然有些线路等30、40分钟的车，换你你想坐公交吗？最起码高峰期发车间隔要缩短到10分钟内，这样自然大家会首选公交了！

37214728 · 发表于 2020-1-15 23:11

什么意思？有哪条公交线路没有政府补贴的？

MMMan · 发表于 2020-1-15 23:41

完善线路站点，效率高一点，没必要纠结一元二元的差别。

440902666736 · 发表于 2020-1-16 00:49

茂名只有交投集團，那里还有公交呀！宗旨早就变啦！

力敌 · 发表于 2020-1-16 07:57

粤运公交就是与私人合伙企业，

一颗星星 · 发表于 2020-1-16 08:04

粤运为私人老板打工

下一个中心 · 发表于 2020-1-16 08:38

那高铁怎么说？

全景茂名 · 发表于 2020-1-16 09:20

下一个中心发表于 2020-1-16 08:38
那高铁怎么说？

高铁和公交性质不一样。

观一笑 · 发表于 2020-1-16 09:47

公交应由国企经营，路线和班次根据城市交通需求配置，经营亏损由地方政府全额补贴。如果实行外包定额补贴经营，经营者就会耍花枪，或虚报车辆，提高票价，偷减班次，减线路，不开空调，迟到早退。目的是获取更多盈利。最后受苦的是依靠公交出行的广大市民。这就是城市公共交通以盈利为目的经营。

siny · 发表于 2020-1-16 09:50

中国唯一盈利地铁，港铁表示你在做梦，继续加价{:1_991:}，心系生活每一钱
中国最早市场化运营铁路局，抢铁表示以抢钱为宗旨，待旅客如孙子{:1_991:}

心水选择 · 发表于 2020-1-16 09:53

城市公共交通以盈利为目的经营是耍流氓

蒙牛QQ星 · 发表于 2020-1-16 10:16

一句话，穷。公共财政收入少的锅。

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