茂名应优先发展公共交通，并逐步“限摩”

小胖哥快跑

{:55_669:}茂名十多年来小车增长如雨后春笋，不仅汽车停车难就连摩托车停车也难，小车的数量太多了，但是选择公共交通出行的人并不多或者意愿很低，很多时候就连高峰期公交车上的人都寥寥可数，所以茂名应优先发展公共交通，并逐步“限私家车”，例如可以学习首都早期推行的“单双号”政策，结合道路优化、设置公交车专用道，逐步提高公共交通分担率

水竹

风1022 发表于 2020-3-4 23:13
支持禁摩 禁电

谁送快递和外卖给你？

茂名金塘佬

改变要彻底 发表于 2020-3-5 13:22
贴主，如果你七头有本事将茂名提升为一线城市！！！我保证在茂名见到人开摩托我都砸！！！你有禁七本事矛？ ...

讲得好

15918733042

底层百姓不用考虑?茂名交通落后的现实忽视了?限摩不如更正确的管理

殇城涅槃

矛识修 发表于 2020-3-4 23:18
最应该限汽车

限汽车不实际，开收停车费补贴公共交通，同时限摩。有钱出钱，没钱多花时间，最公平！

郁闷的小熊

你先确定你帖子最后一句话能落实再说吧。

大明王朝

爱掏课 发表于 2020-3-5 10:11
限摩，限电吗？

超标电动车等于电摩

大明王朝

m1510 发表于 2020-3-5 11:22
为什么隔壁湛江可以市区内禁摩？一样人口大市，一样不是发达地区。

湛江其实本质上是没有禁摩的，超标电动车实质上也是摩托车，只是他们的规划管理好汽车和电动车分流了，但是茂名的道路条件基本上做不到这样

lq1

市区基本家家户户都有车，所处限摩最多只能在市区豆腐那么大块的地方推行得了，郊区的公共交通还很不完善，绝大多数的出行都是依靠摩托车的，所以感觉限不限都没什么两样，还不如划一条专用车道实际

lsw8208

禁摩和限摩不实际的，现在茂名的小车甘多，说好的规划停车收费呢？应该要收小车的停车费就是真{:1_1014:}

风光不再

加速把人口转到西城、共青河、水东湾新城才是解决 的办法，一切枉然

风光不再

把有小车的人引渡到共青河、西城，把用电车么的人留守河东，方是解决的根本

凤凰传奇之茂名

lq1 发表于 2020-3-4 23:29
真的，茂名很多时候连摩托车居然都找不到地方停，实在无语。。。。

小车更难找地方停。

K仔

不如禁汽车

lq1

lsw8208 发表于 2020-3-5 15:16
禁摩和限摩不实际的，现在茂名的小车甘多，说好的规划停车收费呢？应该要收小车的停车费就是真

广州都停止路边停车收费了，公共资源不能收费，之前茂名搞得停车收费设施等于又投入海里