在建的罗信高速l，将成为化北通省城距离最短路线！

如风而过

玉茂一级建成，大部分还是走汕湛高速

旧友

陈橙陈 发表于 2020-3-7 21:27
哪里近就哪里上，到信宜上高速好失礼你？

我意思是宝圩本来就近信宜，在信宜上高速有什么奇怪，不可能跑到化州茂名上吧

茂名高铁佬

如风而过 发表于 2020-3-7 22:45
玉茂一级建成，大部分还是走汕湛高速

对头

cqxyman

现在化州、高州北部大把客车从信宜上广州、深圳啦。有什么问题吗？！

茂化平岭

化北高速修好后，上珠三角的，合江以南乡镇以汕湛为主，合江以北乡镇以化北转罗信为主{:1_991:}，因为走汕湛会远20-50公里

冷空气前锋

我觉得可以在信宜北部增加一条高速，信宜北部缺乏横向高速

丰华正茂

冷空气前锋 发表于 2020-3-8 12:43
我觉得可以在信宜北部增加一条高速，信宜北部缺乏横向高速

有个高速伟说叫南玉珠，，玉茂阳高速

如风而过

茂化平岭 发表于 2020-3-8 12:14
化北高速修好后，上珠三角的，合江以南乡镇以汕湛为主，合江以北乡镇以化北转罗信为主，因为走汕 ...

理论不等于实际。客车不会空跑，要沿途拉客，比如现在大部分的平定长途客车为什么开进化州市区而不直接在石湾上高速？因为要拉客。在玉茂一级开通的前提下，平定方向的班车一样会走南线，因为客流在这里；当然播扬、宝圩的班车会更多选择走信宜，因为路程明显短了

最爱大信宜

如风而过 发表于 2020-3-8 17:43
理论不等于实际。客车不会空跑，要沿途拉客，比如现在大部分的平定长途客车为什么开进化州市区而不直接在 ...

客车肯定要考虑客流，私家车和商务车、货运车肯定是哪里路程短就走，所以说合江以南大部分车去广州还是走罗信去广州，化北高速方便化州人去广州，也方便信宜人去湛江，双赢！

乡下农民

我个人认为，如果化州的南北高速能直接在省界内接到罗信高速，会更近一点，方便去省城。就不用到广西才转罗信

乡下农民

茂化平岭 发表于 2020-3-8 12:14
化北高速修好后，上珠三角的，合江以南乡镇以汕湛为主，合江以北乡镇以化北转罗信为主，因为走汕 ...

对了，你是明白人