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[民生百态] 高新区高速发展,是不是要征地?

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发表于 2020-3-9 17:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
高新区如果扩大生产,以后是不是又要征地了,感觉附近的居民又能产出一大片土豪

360截图20200309171358579.jpg
发表于 2020-3-9 17:24 | 显示全部楼层 | 来自广东
想多了,高新区其实一直在征地,都是林地山岭多,征收补偿费用不高的,按规定是几万块一亩
发表于 2020-3-9 18:25 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
本人在《故事设想之:弱势突围、转型崛起,助粤西跨越式发展》曾说:无论是经济发展还是军事战略,都是先陆路,再海洋。近年来的一带一路发展战略也正沿着本人这个观念向前发展。一直以来,沿海地区发展远先于内陆地区,是为了以沿海周边的发达国家和发过地区合作以发展经济,体现就近利用原则。提出一带一路之初,可能也想先从海丝开始,但海洋路远,国家实力还不够支撑海洋经济,所以改为从陆丝开始积累实力和准备条件。这中间可能曾经过争论,因为毕竟周边陆路国家都不发达。不可能十全十美,基于上述考虑,还是决定先从陆路开始向外拓展经济势力范围。
发表于 2020-3-9 18:37 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
中国跟美国不同,美国与大多数国家隔着海洋,陆地相连的国家只有加、墨,所以在经济扩张上主要实施海洋战略,依靠其发达的远洋航运即可,陆上甚至没有什么高速、高铁贯通南美洲和加拿大。而中国却跟很多国家通过陆地相连,不加强与这些国家的联系合作就有点浪费了。这个过程当然会有很多艰难险阻的,不会太顺利,成败难说。
发表于 2020-3-10 01:34 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
捣蛋大兵 发表于 2020-3-9 18:37
中国跟美国不同,美国与大多数国家隔着海洋,陆地相连的国家只有加、墨,所以在经济扩张上主要实施海洋战略 ...

资本论成本问题,通过陆地跟接壤的国家贸易当然要有,而且中国也一直在开拓,但在和平时期只能作为一种补充,因为无论如何海运的成本比你无论陆上铁路或是公路的成本低太多,假如没有成本优势,何来贸易优势。
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