信宜真的无缘南深高铁了

茂名高铁佬

罐于希望 发表于 2020-3-21 23:36
茂名提出的南深联络线是经信宜高州接入茂名南，化州就要接入湛江机场，但湛江方面不感兴趣。

不会的，这条线有利于三哥的，云罗信高化方便去湛市区。贵广以后贺州梧州岑溪接入信宜

谷歌翻译

罐于希望 发表于 2020-3-21 23:36
茂名提出的南深联络线是经信宜高州接入茂名南，化州就要接入湛江机场，但湛江方面不感兴趣。

铁总也不会感兴趣，投资差不多过千亿的广湛和将来的南深高铁就在珠三角机场站有交绘，何必在茂名再弄一条联络线？只怪一开始没争取，和不合理的线路布局。

茂名高铁佬

谷歌翻译 发表于 2020-3-22 07:49
铁总也不会感兴趣，投资差不多过千亿的广湛和将来的南深高铁就在珠三角机场站有交绘，何必在茂名再弄一条 ...

你这是属于猜猜，做个200一250的联接，就是350的。你又知要千亿?，靠猜猜千亿吧？罗信高化湛才200公里左右。罗信段沿着罗信高速走向(也就90一100公里左右这一段成本大点)。只要x肯点头，信高化地段(150公里左右的)自己出资都可以，PPP模式，就算还个十年八都愿意，就看有无心弄。

雪亮的群众眼睛

一日到黑都系度吵争高铁个事，大家首先要搞清建高铁这种大事市政府到底有没参议决定的话事权，如果政府都尽力去争取了，无论结果怎样都不要再有撕裂茂名的心态了，要知道高信化电白茂南都系茂名大家庭的，家和万事兴啊

谷歌翻译

茂名高铁佬 发表于 2020-3-22 08:41
你这是属于猜猜，做个200一250的联接，就是350的。你又知要千亿?，靠猜猜千亿吧？罗信高化湛才200公里左 ...

我说广湛高铁投资差不多千亿，看清再说

fibril

铁路建设要看人流量、经济总量，还有一个很重要：地理位置。

信宜在广东的位置，类似西藏在中国的位置，不但偏，还是崇山峻岭，高铁修过去，前期投资大(崇山峻岭)，后期收益差(人流少、经济差)，且各条线路途经信宜又不是唯一选择。有什么理由要经信宜？

多盼望修几条高速、国道、省道还实际点。

茂名高铁佬

fibril 发表于 2020-3-22 11:49
铁路建设要看人流量、经济总量，还有一个很重要：地理位置。

信宜在广东的位置，类似西藏在中国的位置，不 ...

信宜客流少，是不是岑茂铁路，包茂客流少呀?，也不看走向，等等看看罗信高速通车，以后人流车流，多别飞起

uuo4o

zbj988 发表于 2020-3-21 19:25
@王笑风
[qf_video w=443 h=960 poster=http://pic.app.gdmm.com/20200321_3257053_1584789875167.mp4?vfr ...

廉肛---山鸡

快乐仔0824

其实铁路跑货运比客运赚钱…不要小看那些140的货运线路，对于小城市经济拉动来说，货运线路比客运更有潜力

岭南蜗牛

虽然有深南茂名联络线，但实际规划时间是在深南高铁建成后的10年左右，也就是2030年之后的事情了，所以只能观望。

茂名县域城市呈南北走向，真正能依靠的也是南北走向的张海/包海大通道，但与广西争又比较渺茫，所以看省什么时候有多余的闲钱来规划建设吧

罐于希望

快乐仔0824 发表于 2020-3-22 23:06
其实铁路跑货运比客运赚钱…不要小看那些140的货运线路，对于小城市经济拉动来说，货运线路比客运更有潜力

货运的钱大多数都是铁路收入，地方得到的钱很少，因为地方很少投资货运，地方大多投资客运，能从客运得到部分收益。

羞家

雪亮的群众眼睛 发表于 2020-3-22 09:47
一日到黑都系度吵争高铁个事，大家首先要搞清建高铁这种大事市政府到底有没参议决定的话事权，如果政府都尽 ...

大你都妹，茂名为高化信争取过什么？广湛时，湛江阳江的线路变来变去，湛江阳江在改变出建议书，而茂名呢？一句话都无。茂名早当三市不是自家人了，我们为何要臣服茂名？

谷歌翻译

岭南蜗牛 发表于 2020-3-23 08:41
虽然有深南茂名联络线，但实际规划时间是在深南高铁建成后的10年左右，也就是2030年之后的事情了，所以只能 ...

根本就争不过广西，广西对铁路高速公路很重视