湛江茂名一衣带水的近邻，希望互相成就

冼太后人

如没有湛江，茂名也没法得到大的好的政策，以后只会被内陆城市南宁洪吸。沿海城市不会洪吸，会形成互补产业链。有了湛江的真正大发展，茂名才会快速发展成烟台样，gdp达8000~9000亿；没有湛江的大发展，茂名孤立地发展，茂名永远只会是不入流的小城市，3000亿多点的gdp有什么意义呢？3000亿和9000亿的规模选择哪一个？决定权在湛江是否能大发展起来，一定要理解唇亡齿寒这样的道理。
要批评湛江的网友贬损茂名，这很不礼貌。同时茂名网友要明白湛江的未来很大，要支持湛江发展，形成一体化，就像苏锡常一样，老百姓都变得有钱，这才是正途

晨橘

什么狗屁话

冼太后人

      当然，论坛里有几位本地网友，在本地有自留地、有房产、有物业，担心湛江发展起来了，人流会被吸引到湛江，而错误地认为他手头上的东西会贬值了，这是错误的，试想甘肃深山里的小市，周边没有大城市，这个小市市民的财富会快速增值吗？不可能！有网友担心，湛江发展起来了，湛江自己产业还没吃饱，怎么可能给茂名分一杯羹？谬误！湛江发展起来，企业看湛江地皮有点贵，就会把企业放在茂名，反正也不远。
       同理，如惠州放在茂名的位置，会发展得比茂名还差，再看看现在惠州的人才流入。这就是周边大城市的作用。湛江大发展，茂名人持有的物业财富才会快速增长。
      所以，茂名没有第二条路，只有一条路，把湛江捧起来，协助支持湛江快速发展起来。如靠茂名自力更生，茂名永远没法真正发展起来

全景茂名

隔壁三哥的新马甲。一看就知道

茂名高铁佬

逻辑思维混乱

怼怼怼

你没事吧，真的是广西湛江？不被广深虹吸被南宁虹吸？

冼太后人

罗天昊新文章《湛江不是江，是海，中国的好望角期待涨潮》

北有青岛，南有湛江

在中国的三大半岛中心城市中，地处雷州半岛的湛江，一度与胶东半岛的青岛和辽东半岛的大连齐名。高光时刻，曾是广东第二大城市，仅次于广州，届时，深圳尚在萌芽中，珠三角诸雄尚未崛起。

至本世纪第二个十年开始，青岛已成为北方唯一的开放示范区，全国前十五大城市之一，万亿俱乐部的成员，大连虽近年暗淡，亦在全国前三十之列。唯有湛江，因为曾经的战略选择的失误，已经滑落至广东第十，在全国更是泯然众人。曾经的全国沿海开放城市的风范，已然飘散。

但是，湛江又是一座充满希望的城市。
曾经的广东第二，凸显了湛江的天赋，而在最新的大湾区战略中，湛江亦成为最大的前哨。国家战略的改变，给湛江带来了新的机遇。
上周，国家批复，确定湛江为中国大城市。

罗天昊认为，湛江不是江，是海。
等待涨潮时代的海。

大化州

啊三自己都顾不了，还在做梦

冼太后人

茂名要和湛江相向而行，才可以

冼太后人

罗天昊新文章《湛江不是江，是海，中国的好望角期待涨潮》

（1）       城市的兴衰，时势与选择

湛江自古繁华。
自唐宋以来，湛江就可以“东通闽浙，南出琼崖”，兴旺一时。在解放前，湛江是法国租界，法国人在湛江经营了45年，一度被称为“广州湾”。曾是南中国最繁华的商埠之一。霞山海滨路一带有许多法国人留下的西式建筑，包括法国公署楼、维尔多天主教堂等。在当时贫穷的中国，堪称繁华。

湛江具备杰出的天赋。
从地理位置看，湛江位于雷州半岛的核心位置，拥有顶级深水港口，且链接广阔内陆腹地，立国之初，湛江是广东第二大城市， 80年代成为全国沿海14个开放城市之一。经济更是一度强劲，半球和三角两大电饭煲曾风靡全球。

但是，80年代后湛江却开始走了弯路。在成为沿海开放城市的第二年，湛江无视城市发展阶段，意图实现“跨越式发展”，在广东大规模的产业转移和工业化浪潮中，选择了“两水一牧”的发展模式，即发展水果、水产和畜牧业。

八十年代至本世纪初，是广东诸城市奠定实力基础的关键时刻。珠三角众多城市，正是承接欧美和香港的产业转移，通过大规模工业化实现初步崛起。而湛江在该搞工业的阶段，好高骛远，产业投机，反而导致错失良机。此外，湛江偏居粤西，离港澳比较远，客观上也导致产业转移优势小于珠三角。

珠三角时代呼啸而来，湛江黯然折翼。

后来，湛江看到珠三角群雄崛起，又开始急火攻心，决定搞大港口带动大发展，大工业推动大起飞，大市场保障大繁荣。
但是，纸上图画，难以落实。梦想美好，行动却被珠三角占了先，一步落后，步步难行。在珠三角城市先发优势的挤压下，湛江来不及搞大工业，大市场和大科技，反因为功利心切，导致了走私泛滥，湛江变成了”走私者的天堂“。呈现出繁荣的幻影。

至1998年，走私泡沫终于破灭，98大案引发，走私总货值达到110亿，成为当时的特大案件，同时，湛江好不容易营造的投资环境被破坏殆尽，湛江重新成为各大产业投资商的弃子。甚至一度引以为傲的三星汽车也倒闭，湛江再一次与时代失之交臂。

98走私案后，湛江跌入谷底，至1999年，湛江增速仅为6.9%，远低于广东省的平均水平，与深圳30%以上的增速相比，更是云泥之别。同时，在工业领域，广东省的工业占比超过GDP的一半以上，湛江仅为三分之一。湛江放弃了铁路、港口和工厂，废弃了自己的天赋，本来想绕开工业这种“传统产业”，搞超常发展，结果却丢了西瓜，捡到芝麻。

至1989年，湛江已经被佛山、汕头、深圳赶超。至1999年，更是排名全省前十之外，又被江门、茂名、东莞、惠州、肇庆、揭阳赶超。至2019年末，湛江第一产业比例为19.1%，第二产业仅为34.4%，至今尚未完成工业化进程。广东已独霸中国三十年，湛江却徘徊在广东前十。难以再逾越。

同在粤西的茂名，也早超越了湛江。茂名与湛江位置接近，腹地重叠，与湛江有同质化竞争之虞。而在北部湾，防城、钦州、北海联手组成北部湾港，势头凶猛。

湛江港，已经从改革开放初的全国第八，滑落到现在的十几名之外。
一度与湛江齐名的青岛和大连，已远远抛下了湛江。青岛成为北方之珠，青啤，海尔等五朵金花盛开。港口为全球第七，经济总量等于三个湛江。大连也成为东北最发达的城市。经济总量是湛江两倍以上。

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啊三的惯用伎俩，假冒茂名人，到处挑动矛盾

为何

有了茂名的真正大发展，湛江才会快速发展成烟台样子，国家给予湛江这么多主优混成这个不要脸的样子，现在知道必须要跟茂名走重工业之道才能生存，之前的一切都是基本为零，所以说跟茂名大哥混才是正道 ，才有口饭吃。

冼太后人

  （2）     
  中国的好望角：湛江崛起，大湾必兴

北有雄安，南有大湾。
湛江不兴，大湾不安。

粤港澳大湾区被称为与雄安新区齐名的另一个千年大计。足见国家的重视。
罗天昊认为，湛江是中国的好望角，扼北部湾战略中心。是中国最重要的战略型城市之一。中国最重要的十大战略城市（组）

湛江地处雷州半岛，濒临南海，背靠大西南，居粤、琼、桂三省交汇，西靠北部湾，南出太平洋，处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置，具有成为北部湾经济圈龙头的巨大潜力，与新加坡、香港成鼎足之势。

湛江的独特性，不仅在它是广东省西部和北部湾地区的中心，更是大西南的出海主要通道，是少数拥有广阔大陆腹地的港口城市。2019年GDP增速前几位的贵州、西藏、云南、四川均来自西南。

在国内，中国正进行一场轰轰烈烈的产业大转移。未来，大西南应该成为粤港澳的产业转移腹地。西南诸省区获得大发展，粤港澳获得大后方。

西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口占其全部出口总额近50%，湛江是大西南走向世界的主要门户。

某种意义上说，湛江很像是一个游离于广东体系之外的一个城市。在未来北部湾经济兴起，越南等东盟国家兴起之际，才是湛江崛起为全国性中心城市的开端。

湛江的重要性一直被忽略。一方面是因为湛江作为南海舰队基地，军事重地，限制了经济发展，另一方面因为广深非常强势。
湛江的重要性，随着东南亚的崛起和北部湾战略推进日益显现。

东盟已成为中国第二大贸易伙伴，2019年中国与东盟贸易额为超过4.43万亿，中国与“一带一路”沿线国家贸易前五位中有四位是东盟国家。中国与东盟的贸易，总体仍是顺差。通俗地讲，东盟与中国做生意，中国赚钱更多。
目前中国与东盟之间部分产业同构，产业落差小，也就无法产生互补性。都处于产业链低端，都要抢欧美出口市场，。

产业错位至关重要。关键即在于中国率先完成产业升级。
如中国实现产业升级，既是亚洲大国，亦是产业强国，合二为一，成为亚洲无可争议的领袖。在经济上，东南亚可借助中国的技术，中国庞大的市场，可以容纳众多国家的制造业，产业互补后，中国可将东南亚变为自己最大的战略腹地，并造福于东南亚。
中国实现产业升级的先锋，粤港澳大湾区当仁不让。

粤港澳和大西南，广大的战略腹地与东南亚之间，枢纽是湛江。
虽然北部湾出海口不少，但是只有湛江拥有最广阔战略腹地。海南孤悬海外，在交通末梢，广西的出海口，则腹地不够，唯有湛江，直接连接广东，并经由广东连接北部中国最重要的经济腹地，最合适作为北部湾出海口。
此外，湛江工业补课，效果明显，钢铁、石化、造纸成为新的支柱产业。未来承接珠三角产业转移，大众制造崛起，湛江潜力远未挖尽。

超越眼前，国家需极度重视湛江的战略地位。
湛江崛起，大湾必兴。

在广东内部，湛江的地位也在上升。2017年，广东出台《广东省沿海经济带综合发展规划》，湛江被定位为省域副中心。
2018年7月，湛江高铁通车，终于纳入了全国高铁版图。对于湛江连接内陆腹地，影响深远。2019年湛江接待旅游总人数达6022.51万人次，比三年前翻了一倍。未来将有五条高铁。

内联大陆，外瞰南海；
湛江未来，大势已成。

远方的报纸

厉害了，吖三

黄泽明

拜倒在楼主的西装裤下