西部沿海高速准备延长的茂名？

越看越爱

的确是西部高速延长到茂名，大家都多了一条出省城的路了，比新建的又要省钱

牛古gu

如风而过 发表于 2020-4-12 07:19
茂名段的走向很尴尬，现在是缺少线位

沿海高速西延规划在茂名被卡住的原因是当时没有超前思想，在建水东湾大桥时把沿海高速一起规划就没有线位问题了。

牛古gu

阿帮哥 发表于 2020-4-12 08:12
可能征收成本，加上有建阳江高新区到阳江阳西要建跨海大桥

这个桥成本小儿科，江门那黄茅海大桥看看吧。沿海高速西延阳江要茂名合作才能成功

牛古gu

gqsfool 发表于 2020-4-11 23:16
沈海江门段扩建是要今年完工

看来今年江门的高速建设打了鸡血，几条高速都生猛{:1_991:}{:1_991:}{:1_991:}

羞家

如风而过 发表于 2020-4-12 07:19
茂名段的走向很尴尬，现在是缺少线位

除非贴海，但又与滨海公路重叠

羞家

阿帮哥 发表于 2020-4-12 08:08
云阳高速有到我们茂名？

经过信宜思贺

sit2009

阳江想延伸沈海高速想了十几年，阳江江门珠海政府每年都要为沈海高速的亏损买单，你猜为什么不能延伸？你品，你细品。

风的祖宗

sit2009 发表于 2020-4-12 15:31
阳江想延伸沈海高速想了十几年，阳江江门珠海政府每年都要为沈海高速的亏损买单，你猜为什么不能延伸？你品 ...

江门没有做

sit2009

乡下农民 发表于 2020-4-11 21:26
西部沿海高速，目前从公开资料看，还没有规划茂名段，可能是沈海的茂名段太近海边了，不知哪年才有机会规划 ...

西部沿海高速本来规划是两期，一期珠海到阳江，二期阳江到湛江。西部沿海高速是十几年前就建好，是当时广东规划最超前最好的高速。但是后面因为某些地方领导很滑稽的理由，导致沿海高速无法开建二期，导致车流量不足，连年亏损，三地政府和投资商都需要为亏损埋单。你去翻查下阳江每个五年计划，甚至是每年的交通建设计划，几乎年年都提西部沿海高速延长。而且今年阳江自己建西部沿海高速直线，连接怀阳高速，连接广东滨海公路。如果茂名再不响应跟上，等阳江支线建好了，你想都不要想还能继续延伸。本来沿海高速可以极大地缓解沈海的压力，就是因为到阳江就断了，只能3 条（沈海、沿海、怀阳）高速车流汇入一条沈海，能不堵车？

sit2009

风的祖宗 发表于 2020-4-12 15:36
江门没有做

你觉得是江门问题？

羞家

sit2009 发表于 2020-4-12 15:37
西部沿海高速本来规划是两期，一期珠海到阳江，二期阳江到湛江。西部沿海高速是十几年前就建好，是当时广 ...

你想多了，两条想隔那么远的线路，就算不到茂名车也会少走，中开高速一通，我相信走沿海的人会更少。沿海在阳江段可以说是完善，但在茂名段算是重叠了，如果能开建当然最好，

yuek

gongyu 发表于 2020-4-11 23:27
广东西部沿海高速最终会延长至湛江，与湛江现在建设的吴湛机场高速互相连接。几年前湛江曾提过西部沿海高速 ...

现在就差阳江至茂名段，哪怕建条四车道的都好，现在沈海高速，无论怎么扩建，我觉得还是会塞，如果能将西部沿海高速延伸至湛江，会分流很多车辆

yuek

羞家 发表于 2020-4-12 22:19
你想多了，两条想隔那么远的线路，就算不到茂名车也会少走，中开高速一通，我相信走沿海的人会更少。沿海 ...

就差阳江至茂名这一小段了，就长途跋涉而言，滨海公路还是不能够和高速公路相比，西部沿海高速延伸至湛江，能方便粤西和海南方向的车流，意义同样重大，滨海公路只能算是快速路，作为景观路欣赏美景可以，但作为跨省跨区长途跋涉就不方便

yuek

如风而过 发表于 2020-4-12 07:19
茂名段的走向很尴尬，现在是缺少线位

接上吴川机场高速就成型

yuek

阿帮哥 发表于 2020-4-12 08:12
可能征收成本，加上有建阳江高新区到阳江阳西要建跨海大桥

这不是问题，阳江未来城市发展需求同样要建交通，迟建不如早建，还能为将来节省成本