张海高铁途经茂名的一些看法

lianyuong

张海高铁有东线和西线两条规划线,广西会选西线,广东会选东线,但广西在上游,他先选,选西线会经过多个广西城市,而广东只经过湛江,我们左右得了广西的选择吗?不会,除非国家出面或利益交换,就像当年北海市换怀集市,似乎概率好小的事情,广东只能在自己的地盘规划,我们要想经过茂湛两市,让茂湛两市有北上高铁,只能取消玉湛高铁,再建一条玉茂高铁和赣深高铁西延长线,广湛高铁,深茂高铁互连,在化北设站接近信宜高州,如图,纯属个人意见,不喜勿喷！

茂名高铁佬

市区会喷死哦，道友{:1_991:}

lianyuong

茂名高铁佬 发表于 2020-5-6 22:54
市区会喷死哦，道友

高州,信宜肯定会喷,争不到东线,又想要北上,只能这样走了.

不XX童

化州的地理位置，决定了与大多数高铁无缘，信宜起码尚可一战，高州跟信宜一起的，信宜有高州就有。化州的位置才是最差的。

落雨星辰

广西的西线，跟走东线距离差不多。其实桂玉湛中线是两广政府相互协调，论证以后，才会主推中线的，我个人认为，广西想推西线，这样对广西利益最大化，广东想东线，这样各过两地市，还能解决信宜高州的高铁问题。下面我来猜测两广的对话。

广西：桂湛应该走西线，这对广西最好。

广东：应该走东线，能解决信宜，高州的高铁问题，大家都有两个地市通过。

广西：东线投资太大，我钱包没啥钱。东线只有桂林，梧州，区府三方出线。而且桂林到梧州都是大山。

广东：你们的西线经过的城市够了，可我们只过湛江一个城市。我们太亏了。

海南：中线就不错啊。路线直，投资不高。

广西：中线有桂林，贵港，玉林，区府四方出钱，隧道也没有东线长，而且也是广西高铁空白区。

广东：中线虽然只过湛江，但是广西段的投资最大，广东不需要出多少钱。而且还能把湛江枢纽做起来。但是信宜高州的高铁怎么解决呢。

广西：我们可以配合你们修茂梧城际，或者茂玉城际（赣深西衍线）。

广东：这样也可以，茂玉接上桂湛，一能解决信宜，高州的高铁问题，茂名还能借南玉，一路到云南，贵州，成都等地。

广西：茂玉段可以以北部湾城际铁路来修，四方出钱，建起来并不难。

这就是我对桂湛为什么走中线的想法了。

jqr123

自言自语……

lianyuong

确实,广西不会迁就你广东的,桂林,柳州,玉林这些主要城市都在西线这边.南深高铁不让步,张海高铁更不会让.除非省女拿利益交换协商.

小城与爱

支持广东方案，应当考虑茂名版图的特点给予广东一些“照顾”，否则茂名夹在广东和广西之间没有一点发展的机会。应当在更大局上给以照顾一下。这条线路对于茂名发展也很有意义，方便连同内地省份。而对于已有数条连接内地的高铁的湛江，这条高铁的需求性和价值没茂名来得多。

lianyuong

不约儿童 发表于 2020-5-7 16:05
化州的地理位置，决定了与大多数高铁无缘，信宜起码尚可一战，高州跟信宜一起的，信宜有高州就有。化州的位 ...

化州地位不错的,只是茂府让它一错再错,以前省女忽视茂名,茂名忽视化州,化州忽视化北.近年情况有所改观,茂名高速人均里程不是最低的了,化北也开始建高速了.

隔壁老王a

一群傻子张海走西线是铁定的，王林走高信化然会到湛江2B逻辑 ，你觉得湛江会同意？

濱海綠城

又话北部湾城市群，整一条北部湾轻轨咪得咯

云雾山

广西佬和南宁局对广东的铁路建设都是使坏心眼！为了自己的北部湾码头仔的货运，合湛铁路一改再改，最后改成350时速的客运专线，柳州至肇庆的铁路，国家已经批复立项，最好居然搞到消失了。黎湛铁路广东段搞到最后才电气化，奇葩的作法时速还是和没通电之前的一样。广西佬自私的太过分了，恶心的是每年还要送钱扶贫他们，白眼狼。湛江和茂名挨着这种恶邻也够倒霉了

不XX童

隔壁老王a 发表于 2020-5-7 19:39
一群傻子张海走西线是铁定的，王林走高信化然会到湛江2B逻辑 ，你觉得湛江会同意？

广东境内，广州做主，湛江算毛？还不同意，你怕不是笑死人

方荔

一个玉林比不过梧州和茂名，广西也比不过广东，更何况走东线对于广西来说，好处不比西线差。如此看来，张湛高铁走东线的可能性非常大！