张海高铁，大家讨论的方向是不是有点偏了？

透个表面看本质

张海高铁是旅游高铁其实真的可以带动茂名地区发展的广湛高铁，只是我们的争取失败了的却有点遗憾其实张海高铁改线茂名最大的阻碍是广西而不是湛江，因为张海高铁终点站是海南无论你走那一天线路都要过湛江，湛江的利益主要是廉江，因为改走茂名线可能就是对接吴川线廉江会失去一个机会。其二就是走茂名线路增加也是增加去海南玩游客的出行成本这无形中也是伤害海南的利益，我认为最严重就是伤害广西的利益茂名线可能绕行玉林这是广西绝对不想看到的，而且广西在政策有意无意给广东添堵。广西对旅游这块保护比较强加之这条是旅游高铁我认为广西不会让步。主要茂名这个提案其实也不太完美只是路过信宜不设站，有点借鸡生蛋的意思，借信宜的名义给茂名设站，茂名这样做会寒了其他地区的心

晨橘

洗洗睡吧

山歌

湛三就是自私自利的代名词

mnvc

这条线是发展粤西地区的最好时机！这样粤西可以多一百多公里的铁路茂名也可以南北贯通！湛江过来也是多十多块，而这条线路增加1000万的客流！茂名加阳江市区！为广东县县通高铁做准备，湛江佬应当顾全大局！

九洲江i

徒劳而已，就算茂名获得广东省府支持也不行，广东和广西行政级别是平级的，除非争取国务院支持，广西这边、玉林+贵港下属县vs梧州，广西发改委规划节点是玉林，湛江发改委五龙入湛规划，节点也是玉林，梧州都不争了，玉林预留好站，茂名还在折腾

落雨星辰

mnvc 发表于 2020-5-7 06:36
这条线是发展粤西地区的最好时机！这样粤西可以多一百多公里的铁路茂名也可以南北贯通！湛江过来也是多十多 ...

广西现在规划了南桂新350高铁，经来宾北站，桂湛西线来宾北到桂林也可以共线。只要在建来宾到湛江的高铁就能实现桂湛西线。距离350公里左右。经过的地方地势平坦。人口众多，经济效应比东线更好。

茂名真好

mnvc 发表于 2020-5-7 06:36
这条线是发展粤西地区的最好时机！这样粤西可以多一百多公里的铁路茂名也可以南北贯通！湛江过来也是多十多 ...

为了茂名增加路程？茂名这么自私？

十岛览胜

茂名湛江之间直线准备有茂湛广湛两条线，再来一条桂湛就是三龙共舞茂湛百里大地，绝比大湾区广深港的广深港高铁，广深城阮，穗莞深城际等三地一线更流逼。

mnvc

茂名真好 发表于 2020-5-7 08:45
为了茂名增加路程？茂名这么自私？

不是为了茂名，而是为了大局考虑！粤西的铁路网考虑！将来还有别的铁路网经过这条线会更加方便转乘！要从大的方面去考虑！也为广东县县通高铁做准备，要支持广东政府的决策！

牛古gu

家有恶邻之典型

爱掏课

我倒是觉得张海不入茂南，可惜了……哈哈！

Holdon

mnvc 发表于 2020-5-7 09:42
不是为了茂名，而是为了大局考虑！粤西的铁路网考虑！将来还有别的铁路网经过这条线会更加方便转乘！要从 ...

说得那么义正言辞，呵，别人那么直的一条线硬让你拐到茂名，还把别人多出十几块车费不当事儿，为了你方便坐车要别的地区游客每人出十几块凑钱？比选线毕竟是比选线，别反客为主了，为了铁路一群人在论坛拼命贬低湛江玉林，就这水平注定落败

茂名真好

mnvc 发表于 2020-5-7 09:42
不是为了茂名，而是为了大局考虑！粤西的铁路网考虑！将来还有别的铁路网经过这条线会更加方便转乘！要从 ...

大局就是茂名应该申报做支线，而不是把负担压在百姓身上，你要海南，湛江的旅客为你的绕圈买单？想什么呢？而且又要国家增加财政给这条路做延长线，这不是吃饱没事干？钱多没地方花？

mnvc

茂名真好 发表于 2020-5-7 17:25
大局就是茂名应该申报做支线，而不是把负担压在百姓身上，你要海南，湛江的旅客为你的绕圈买单？想什么呢 ...

十几块都不舍得出，谈何顾全广东大局，旷且这条不是全部人的钟点站都是海南！这条线路我比你取直！几百四五百公里长相当于湛江韶关那么远的距离！中间只经过了这个玉林！张海这条旅游整天线路几千公里！你觉得铁总会同意吗？而走东线梧州茂名！方便沿线去广州方向的可以到梧州去转！沿线远的几千公里都受惠！近者作为旅游线路可以让北方来的游客享受粤西沿海的美景！海陵岛，放鸡岛中国第一滩！等除此之外茂名还有广东第二高峰！露天矿水果之乡等！南菜北运基地等南山寺，可以吸引大量北方的游客过来！论经济论受益人口论旅游资源都不是单个玉林可以比与的！要相信广东省政府的决策！

茂名真好

mnvc 发表于 2020-5-7 18:16
十几块都不舍得出，谈何顾全广东大局，旷且这条不是全部人的钟点站都是海南！这条线路我比你取直！几百四 ...

我讲一句老实话，就茂名这旅游的地方，别人能下来去看海，干嘛不去海南，要到茂名？茂名的特产讲真的，大部分湛江都有，什么荔枝，罗非鱼什么的，湛江没有吗？还一定要去茂名？论游乐园，走玉林的路线还能去方特呢，而且主要的是，我只是一个普通老百姓，我作为一个老百姓的角度讲，多出几十块钱，来来回回就几乎接近百来块了，我一百来块我买点其他难道我不香吗？非要花在车票上？在往大一点的说，在国家来说，走茂名这条路，首先要做多几个站，其次还要重新申请审批，还要花钱又绕个圈做多一圈的路钱，国家有这个钱还不如叫茂名去申请做一条支线，远比抢来的张湛来的实惠，真不懂那些抢张湛的出发点在哪？