张海高铁过茂名看看玉林人怎么说！玉林那边讨论的正热火朝天！

mmlt963

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晨橘

快去搬砖吧

唔知你谂乜

讲真经信宜这条路线一般不会采用。一、路程长，施工难度，预算高。二、路程长，途中拆迁，赔偿费用高。三、站点增加，硬件设施费用增加。四、站点过近，影响旅途乘坐体验。五、路线建设好，后期维护费用会多很多。六、信宜至茂名城轨都少人乘坐，车次一减再减，人流量太小，一直亏本。七、设计到利益，广西肯定不肯，湛江更加不肯，几只世界，一只老豆邓几只仔，银纸都算清哪。一直有人说茂名GDP非珠第一，石化行业全省第一，可以由地方财政投资建设，交由铁路局管理，我就问这条路投资要多少{:1_1000:}

hay

每个地方的论坛和人民都有对自己本地发展项目的诉求，我们外地的无需批判（这一点不像某三）。但是作为一条跨区域跨省高铁，不是他广西省内项目。广东本省范围有权利去定义它的走向，更应该争取合理的走向，来提前完成县县通高铁的目标，吸取教训，避免更多的铁路空白区！

唔知你谂乜

另外千万不要做支线，做支线以后一直都是支线了，不会有铁路经过了

山歌

唔知你谂乜 发表于 2020-5-8 08:56
讲真经信宜这条路线一般不会采用。一、路程长，施工难度，预算高。二、路程长，途中拆迁，赔偿费用高。三、 ...

湛三真是搞笑，通篇放屁，还有脸打那么多字。

距离都没有确切数字，湛三凭想象就得知东线距离长？

站点增加有利于增加客流量，站点增加也成为弊端了？按这个说法只设首尾两端各一个站，中间不要设站好了。

东西线广西对湛江损失都不大，都可以北上，反而东线更加有利于增加湛江机场客流。湛江除非是看不惯茂名好，除此之外实在没有理由反对。

信茂城际客流少是因为要绕一个大弯到茂名坐水鱼号才能去珠三角。张海东线建好好，只需接上信宜至罗定这短短一段，就是完整的广湛北线，客流还会少？

山歌

唔知你谂乜 发表于 2020-5-8 08:56
讲真经信宜这条路线一般不会采用。一、路程长，施工难度，预算高。二、路程长，途中拆迁，赔偿费用高。三、 ...

东线经过梧州茂名两个地级市，西线只经过玉林一个地级市，东线经济效益的优势显而易见。你真像你的名字一样，唔知你脑谂乜

优居A小赵

山歌 发表于 2020-5-8 09:09
湛三真是搞笑，通篇放屁，还有脸打那么多字。

距离都没有确切数字，湛三凭想象就得知东线距离长？

那你说站点。我广西就支持桂林柳州来宾贵港玉林湛江。了看看哪个站点不必你东线茂名多。梧州在广西区内屁都不敢放一个，这条线广西和湛江是主导。

最爱大信宜

优居A小赵 发表于 2020-5-8 10:13
那你说站点。我广西就支持桂林柳州来宾贵港玉林湛江。了看看哪个站点不必你东线茂名多。梧州在广西区内屁 ...

你的线路太弯了，弯的离谱，比选图没有这个线路，再说东线也经过贺州、梧州、茂名，但是没有经过贺州主城。而西线只有一个玉林主城区，经过主城区和边缘乡镇是两个概念。

zbj988

山歌 发表于 2020-5-8 09:11
东线经过梧州茂名两个地级市，西线只经过玉林一个地级市，东线经济效益的优势显而易见。你真像你的名字一 ...

柳州贵港比你食地摸？四弟坐乞食车到三哥到九肉大哥家就矛得北上地摸？

Junior

大部分都是湛江马甲吧，反正湛江网友遍布全球

啊铭啊

希望茂名好好争取一下

远方的报纸

zbj988 发表于 2020-5-8 12:18
柳州贵港比你食地摸？四弟坐乞食车到三哥到九肉大哥家就矛得北上地摸？

{:51_484:}能薄呐，广西仔，家下系广东省提议噶呐

粤西国际机场

不入梧州，不进茂名，从各个角度来说都不好

为何

这次要看广东政府怎样操作了。