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[今日关注] 最合适的桂湛高铁走向:桂玉湛主线,桂信高湛江国际机场支线

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这样各方面都照顾到位,支线可以发挥湛江国际机场最大效用,在湛江东高铁站并入广湛高铁
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 楼主| 发表于 2020-5-8 17:58 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP
湛江海东新区的南方实验室已开始招人,将有一批高科技企业入驻,期待茂名能西融,实现湛茂一体化
洗太后人 发表于 2020-5-8 17:58
湛江海东新区的南方实验室已开始招人,将有一批高科技企业入驻,期待茂名能西融,实现湛茂一体化

茂名的发展方向是向东向南融入珠三角的{:55_667:}
在旅游方面,更加会兼顾广西地区!这条线主要是旅游线
广湛时就应该从化州下新机场了现在还搞新机场站?
洗太后人 发表于 2020-5-8 17:58
湛江海东新区的南方实验室已开始招人,将有一批高科技企业入驻,期待茂名能西融,实现湛茂一体化

吴川如果属茂名管辖的话,这话说得还有点靠谱!
洗太后人 发表于 2020-5-8 17:58
湛江海东新区的南方实验室已开始招人,将有一批高科技企业入驻,期待茂名能西融,实现湛茂一体化

茂名的发展方向是向东向南,对接珠三角,湛江自己玩吧
茂名一意孤行向南向海发展,除了靠近电白,高信化通通被抛离了,我实在想不出有什么理由茂名能做大{:1_1006:}{:1_1006:}
Kitor 发表于 2020-5-8 18:13
茂名的发展方向是向东向南融入珠三角的

比你睇到野
2014国家规划八横八纵的铁路网之~包海高铁(张湛高铁)时,2015开全国两会期间~茂名市市委书记李红军、市长梁毅民门拜访了铁道部部长~部领导当面答应了:将来”包海高铁”规划时一定会考虑”茂名因素”~现在包海高铁已提上了议事日程~国家铁路总公司必须平衡~广西区(玉林市)及广东省湛江市及茂名市的各方面的利益,最住线路走向是在玉林北站引出进入北流市设站, 然后从化州市北部进入后合江镇设”化州北站”后再南下在化州的空港新城与(粤西空港经济区)之间的设”化州南站”,然后然后再与广湛高铁并轨进入湛江市设”湛江东站”进入海南~才是最佳的方案。。
 楼主| 发表于 2020-5-8 21:08 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP
Kitor 发表于 2020-5-8 18:13
茂名的发展方向是向东向南融入珠三角的

向东中间隔着阳江江门中山,隔着珠江口,怎么融入珠三角的广深莞佛?
洗太后人 发表于 2020-5-8 21:08
向东中间隔着阳江江门中山,隔着珠江口,怎么融入珠三角的广深莞佛?

珠三角范围你了解吗?茂名,阳江向东肯定是接入珠三角的
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 楼主| 发表于 2020-5-8 22:33 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP
Kitor 发表于 2020-5-8 22:01
珠三角范围你了解吗?茂名,阳江向东肯定是接入珠三角的

除了广深莞佛,其他珠三角的市很一般啦
洗太后人 发表于 2020-5-8 22:33
除了广深莞佛,其他珠三角的市很一般啦

一般能有粤东西北一般?
发表于 2020-5-9 00:54 | 显示全部楼层
楼主你不觉得你太自私太小心眼太自以为是了吗,见到你的这字就能让人闻得你这份自私太小心眼太自以为是的味道。你的这线路目的很明显,就是不想茂名也能有发展或是不想让茂名能发展得比你湛江好。目前高铁选线原则,有可能不过地级小城区而绕下面县市而过的高铁规划的吗。你也太自以为是你湛江的小机场了,以为高铁要专奔你那小样机场去而不经经济大市过去。
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