张海高铁过玉林-化州-湛江机场是最优线路

Summer.

优你笨七火灰

王笑风

Summer. 发表于 2020-5-12 08:08
优你笨七火灰

拉你个大番薯去烧灰

ly9596

王笑风 发表于 2020-5-11 23:58
玉林，湛江出手，不可能过高州，信宜，必过化州。

茂名梧州还有省妈出手，一定经信宜高州茂名东茂名南。

ly9596

王笑风 发表于 2020-5-11 23:57
高州，信宜都没一车客，岑茂生锈了，谁跟你说机场设站，化州市区就不能设？在石湾设站，非常合理，你智商 ...

岺茂线是广铁的地盘，南客有意撇开广铁走自己的地盘是造成岺茂线荒废的主要原因。

王笑风

ly9596 发表于 2020-5-12 08:52
茂名梧州还有省妈出手，一定经信宜高州茂名东茂名南。

岑茂线还在晒三华李，搞定这个再吹吧

一颗星星

化州方案有点意思

不XX童

王笑风 发表于 2020-5-11 23:57
高州，信宜都没一车客，岑茂生锈了，谁跟你说机场设站，化州市区就不能设？在石湾设站，非常合理，你智商 ...

看你说话宛如智障。信宜至茂名城际火车客流少是有很多原因的。第一，信宜至茂名城际没有吸引力，信宜外出珠三角人口四五十万，你还要往南走，浪费一个多小时。在茂名未有动车之前，信宜走茂名上广州要7个多小时，即使后来有了动车，城际动车中间等待转乘时间也要4个半小时。如果坐大巴，信宜直达广州只需要5个多小时，这还是未有罗信高速的时间，有罗信高速需要的时间不够4小时。你说信宜人选哪个？高州也一样的，但凡要走多时间你都知道人流不行了。第二，信宜站在乡镇丁堡，出入极其不便，只有一条乡道，一个小时也就一趟公交出入。最近才修建了站前大道还有开建玉都新区。之前那里可以说是荒无人烟。第三，为什么说有高铁就会有客流？因为高铁可以20分钟内跑完信宜至茂名南或岑溪的距离，转乘南深和广湛极其方便，20分钟对比一个多小时不省时间？张海350加上广湛350高铁或南深350，顶多不过3小时就能到达广州，这就比大巴还有城际吸引人了。懂吗你。

平凡之路1

距离短、投资少，直通湛江国际机场，无论从何种角度，都认为此方案可行。

锡塘游子

高凉大地 发表于 2020-5-11 22:56
如果设机场站，就只能在化州市区的北部，离机场站至少四五十公里设化州北站，这样的北站有何意义？

信宜、 ...

《包海高铁》经过茂名市会捉进茂名与湛江市有机会合并成一个副省级城市~这也就是近日广东省省委书记李希倡导的”茂湛一体化”和茂名协同湛江建设”省域副中心”的战略指导思想。[胜利]

锡塘游子

《包海高铁》经过茂名市会捉进茂名与湛江市有机会合并成一个副省级城市~这也就是近日广东省省委书记李希倡导的”茂湛一体化”和茂名协同湛江建设”省域副中心”的战略指导思想。[胜利]

阿柒

讲乜春 发表于 2020-5-12 01:28
走茂名南来接广湛，湛江怎么会反对？你都傻傻地

脑子是个好东西

阿柒

ly9596 发表于 2020-5-11 23:43
不可能，十有八九是信宜，高州，茂名南（或茂名北，最理想是茂名南）。

明明一条跨省高铁被你意淫成茂名的高铁了，如果争取一个茂名站还是有点机会，还想高州站，信宜站？我也是醉了，这些沿路都是车站，这哪是高铁？明摆是慢铁