国家应就粤西、桂东高铁资源，统筹规划，共同发展。

云河茂

粤西桂东都是欠发达地区，每个市每个县都渴望交通来带动发展，高铁是这个时代最重要的交通工具之一，这个地区的人民希望县县通高铁，为此，建议在国家层面统筹高铁资源合理规划布局，避免各自为战、相互纷争，这对于湛茂都市圈、北部湾经济区、海南自贸区发展，有很好促进区域合作共赢作用。
        这里提供几个线路参考方案：1、保证了茂名、湛江、玉林、梧州、贺州等城市起码有两条高铁交汇，各个城市高铁换乘四面八方
2、粤西茂名、湛江两市县县通高铁
3、桂东玉林、梧州、贺州城际高铁相连。
4、桂南北海、钦州等市直接走廉江通茂名连接珠三角，如果有需要的可在廉江转湛江，可以转线始发列车
参考线路图：
橙色：张海高铁（桂林——梧州——茂名——湛江）
粉红色：南深高铁
紫色：合河高铁（合浦——廉江——化州——茂名）
黄色：永湛高铁（永州——贺州——梧州——玉林——湛江）

电白东部中心

这个贴原创是我昨天发的{:1_991:}！
这个规划很在理的，湛江的包海高铁，应在廉江河唇和玉林南下的高铁 共线进湛江，在河唇共线可以留有余地，可以东延到化州，开个支线到茂名南，那么北海的始发列车可以直接走河唇化州到茂名南，共线广湛广州，不用走湛江！另外南宁也可以直接始发列车到河唇南下到湛江，这样河唇是比较重要的高铁枢纽！

王笑风

支持张湛过化州并设站

云河茂

电白东部中心 发表于 2020-5-30 17:05
这个贴原创是我昨天发的！
这个规划很在理的，湛江的包海高铁，应在廉江河唇和玉林南下的高铁 共 ...

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缘未了

有点脑子的人都会想到，如果有桂湛和永湛。
桂湛走玉林-湛江，永湛走梧州-茂名-湛江是最理想的，线路也是最短的。
你非要两者拐个弯

云河茂

缘未了 发表于 2020-5-30 17:30
有点脑子的人都会想到，如果有桂湛和永湛。
桂湛走玉林-湛江，永湛走梧州-茂名-湛江是最理想的，线路也是最 ...

这是设想，是规划，有不完善地方，讨论讨论。