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在务虚借助为参照发展以达到茂名发展目标的方面：把茂名按照亚洲中心、世界的中心，这样去建设发展茂名大城市，茂名还用愁无机会无发展吗？茂名的人们，好好的沉下心来多想想该怎么去做才行，然后赶紧行动起来争分夺秒只争朝夕地去做吧，这样茂名就不会怎错、不会太差了。
在务实实实在在应去做的方面：山青水秀滨海名城茂名，是个好地方，本就不该太差。茂名各组团各片区，都要按照各自功能侧重同时发展，这数量规模效应做法不可丢，这由其是在各地市竞争激烈的态势下，显得更有必要，盘子大是必须的。在此基础上，有所侧重突显油十河东新发展片区周边、铁路茂名站周边、茂名高铁南站周边、茂名奧体中心周边、茂名水东湾周边、茂名博贺湾周边等这几个城市热点片区给赶建上来，除大力发展公交将各城区各片区热络连接起来外，同时考虑上马建设城市轻轨将这些热点区域给连接起来。
这轻轨一次性能建成连接起来当然很好，但能力如有限，可分段一段一段来建，但现在就应有所行动，比如可以借省运和茂名站、茂名南站、奧体中心需便捷快速连接之机，把它们先行给连通起来，首期由中心广场通奧体中心片，二期通博贺、吉达新港临港产业园区线、环水东湾线，茂名西站至茂名东站间也可考虑轨道交通相连接。
茂名各城区各片区连通公共交通活，整座城市都活。至力大力发展一大批跟城市相伴相生的城市经济产业。这样，很有助于茂名城建短时间內就能取得大改观大突破，谁也不敢再轻易来取笑和欺负茂名的城市面貌了。
产业方面，按照各地可营造的优势长处，在全茂名地区各地尽可能开辟新产业园区，并连同将现已有产业园区尽快给招引项目企业给充分利用填满。
打个比方，比如，可利用多条货运铁路相交和大型货场建设的优势，茂名东站周边可征地铺开大力发展大运输量产业；利用广湛、深茂两条高快速铁路在附近马踏相交共站以及深水港资源优势，东可利用珠三角干线机场和深圳机场等机场，西可利用湛江机场湛江搬迁机场，也可执着就近上马茂名机场相作配套来用，激发博贺、吉达新港临港产业园区活力，尽快给招引项目企业给充分开拓利用填满，发展大进大出利用国內外两个市场的产业。
茂名各地各产业园区一齐上一齐发力，发展好了，茂名在激烈竞争态势下，都不会落后、不会被动。
这样，李希书记说的加快建设产业实力雄厚的现代化滨海城市，打造沿海经济带上的新增长极；许志晖书记说的“茂名要成为“容得下肉身”又“放得下灵魂”的城市；茂名至少可坐稳三线城市争成二线城市，能实现都也就不在话下了。
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发表于 2020-5-30 20:38
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