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岑茂点解会这么少车,很容易解析,从人的去向,湛茂和海南的去向大部分是去往珠三角,华东和华中的地方居多,列车是不可能走岑茂段上的。还有岑茂铁路以北的城市也基本是去珠三角和华东的地方比较多,也不会走这里来,再加上那边很多城市都通了动车。另外一点,就是铁路运行的列车数量,海南过海的列车数量太少,广茂线是单轨线,已经饱和,没办法大规模加车。目前情况下,岑茂暂时只能这种状态。如果岑茂预有200公里改造的,那将是一件好事,解决也就不难了,复线200时速电气化改造,从信宜引出,直接连接云浮南广高铁,这样岑茂广东段就可以激活了。没有什么互斗,再加上,广铁掌换的区域客流量和货运量都远超南宁铁路分公司,干嘛要和它斗。
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