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南深高铁两广对接方案还没公布，广西方面却以一个招标公告的形式宣布：南深从罗定入粤，茂名已经被抛弃。
6月9日，广西壮族自治区交通运输厅发布公告称，新建南深铁路玉林至省界段已经广西壮族自治区人民政府同意建设，并具备招标条件，对新建南深高铁玉林至省界段的勘察设计、设计咨询及地质勘察监理进行公开招标。公告说，线路西起玉林北站，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，线路全长110.12km，桥隧比84.3%， 新建设容县南站、岑溪东站，共2个车站，总投资174.7亿元（不含土地综合开发），工期4年。
公告的意思很明显，南深从岑溪进入罗定。这是不是也是广东方面的意见？
众所周知，南深高铁南（宁）玉（林）段已经动工，玉林至珠三角新干线机场段的线路走向还没敲定，因为南深是从信宜入粤，还是从罗定入粤，差别很大，争议也很多。广东省发改委今年初才宣布进行项目预可研，年内会有结果。但是，结果一直没有公布，预料也不会那么快有结果。否则，预可研岂不走过场？
只有两种可能：一是广西偷步，想搞霸王硬上弓，造成既成事实。这样做风险很大，违反基建程序，如果被人告了，有人会丢乌纱帽。二是两广已经达成默契，南深就是走岑溪罗定。如果是第一种情况，被打耳光的是广东省发改委。如果是第二种情况，被打耳光的是老百姓。
如果两广已经达默契，茂名前几天还说要邀请中铁四院来考察线路，岂不成了笑话？又或者，茂名邀请中铁四院来考察就是否定广西的招标公告？如果是后者，被打耳光的是广西交通厅。
要想搞清楚事情的真相，其实也不难。普通公民都可以依法申请广东省发改委信息公开，人大代表也可以持证视察广东省发改委。
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发表于 2020-6-12 08:42
