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6月15日，自治区交通运输厅发布了一则《2019—2023年广西高速公路规划项目前期工作（第二期）招标公告》，涉及16个高速公路项目，总建设里程约1367公里，投资规模约为1420亿元。按照项目地理分布情况，本次招标项目划分为8个标段，平均每标段建设里程约177公里。
本次招标的内容为《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中2019—2023年计划实施的高速公路项目原16—20标的工作内容，是2019年实施的2019—2023年广西高速公路规划项目前期工作招标的延续。本次招标项目前期工作包括工程可行性研究及前期专项研究、初步勘察设计、勘察监理以及技术咨询服务等。
在此次进行招标的16个高速公路项目中，罗城至宜州高速公路、宜州至上林高速公路、南宁北一环至上林高速公路、博白至高州（广西段）高速公路、凭祥至东兴（沿边通道）高速公路、南宁至北海高速公路、兴义至广南（广西段）高速公路等7个高速公路项目已被列入此前自治区交通运输厅印发的广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战项目表中，计划在2020年至2022年间开工建设。
其中，南宁北一环至上林高速公路线路双向四车道，途经兴宁区、上林县，计划2022年开工建设，2026年建成。宜州至上林高速公路线路全长约118公里，双向四车道，途经宜州区、上林县、忻城县，计划2021年开工建设，2025年建成。
南宁至北海高速公路双向四车道，途经邕宁区、合浦县、钦北区、钦南区，计划2022年开工建设，2026年建成。目前，从南宁开车到北海一般是走兰海高速，大约要花3个小时。新的南宁至北海高速公路建成后，将为两地间新添一条便捷的高速路，里程更短，开车单程预计不到两个小时，南宁人自驾到海边赶海、品尝海鲜将更方便。
高速公路在构建“出行交通圈”“快货物流圈”中扮演“搭架织网”的角色，主要发挥“联、通”的作用。此次进行招标的还有玉林至浦北（南湛路）、东兴—防城—铁山港（沿海通道防城港至合浦段）、东兴—防城—铁山港（沿海通道合浦至铁山港段）、钦州海棠至勒沟、罗城至融安、融安至龙胜、巴马经凌云至田林、贵港经兴业至博白（玉铁路）、隆林委乐至革步等9个高速公路项目。广西将加强基础设施互联互通工程，全力构建大能力铁路、多通道高速公路共担的多向连通综合运输大通道，建成西部地区跨区域、高水平、高质量的综合交通互联互通范例。
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发表于 2020-6-19 12:23
