建议开通化州至吴川高铁站城际客运专线，或将202公交线延长至吴川高铁站

yuek

机场高铁站开通后，才对化州有优势，吴川站离茂名站还是太近了，机场站就不同了，估计将吸引化州西南部大多数乡镇，毕竟化州西南部去茂名站还是太远了不方便，而机场站近在咫尺

yuek

机场高铁站建成开通后，预料将开通化州市区至机场的中巴甚至是公交，届时将真正服务化州西南部乡镇，至于化州东南部乡镇，可能化州长岐镇及同庆镇部分会选择在吴川站上落，吴川站唯一的不足是离省道285还有几公里远，吴川至化州的中巴没经过这里，对乘客换乘是还很大的不便

笑看风云变幻

37214728 发表于 2020-6-21 19:57
公交是不行的，化州到吴川的班车改道吴川站可能性还大些。吴川站票额少，他们也不愿意别人来抢

茂名千方百计吸引人去坐高铁，吴川站反而不愿意别人去坐？？？有客流说明有经济，化州站为什么能撑到现在而不被收缩？正因为客流量大的原因。

笑看风云变幻

yuek 发表于 2020-6-21 21:33
机场高铁站建成开通后，预料将开通化州市区至机场的中巴甚至是公交，届时将真正服务化州西南部乡镇，至于化 ...

机场有高铁吗？我都想知道有没有规划，如果中远期规划，有排等咯

茂大名

海中金 发表于 2020-6-21 22:07
机场有高铁吗？我都想知道有没有规划，如果中远期规划，有排等咯

有的话，也是五年之后的事{:1_991:}

其实吴川站有杨梅，长岐，同庆三个镇的人去坐的比较多！

37214728

海中金 发表于 2020-6-21 22:04
茂名千方百计吸引人去坐高铁，吴川站反而不愿意别人去坐？？？有客流说明有经济，化州站为什么能撑到现在 ...

吴川站票额才几十张，如果一趟高铁化州客才二三十人，这有什么经济效益可言

大茂名小市民

跨市的公交是要二市一致同意、配合规划才行的，让茂名为别市开通公交来送客上门，利益不对等（对两市都有好处才行），不符合常理，此事有难度！

xunleie

37214728 发表于 2020-6-22 00:24
吴川站票额才几十张，如果一趟高铁化州客才二三十人，这有什么经济效益可言

票额可以因为客流量而进行调整

风光不再

王笑风 发表于 2020-6-20 10:49
水鱼号太贵了，还是坐夜间火车省钱又方便，又不占白天活动时间

你那绿皮是老人坐的，年轻人同你坐D甘七丑架车？失不失礼！

笑看风云变幻

xunleie 发表于 2020-6-22 08:22
票额可以因为客流量而进行调整

对，当客流增多，铁路局就会相对应调整票源

笑看风云变幻

大茂名小市民 发表于 2020-6-22 07:54
跨市的公交是要二市一致同意、配合规划才行的，让茂名为别市开通公交来送客上门，利益不对等（对两市都有好 ...

茂名站也会有人去坐，开通吴川站接驳，惠及化南客流，南部群众出行相对去茂名站更方便

yuek

海中金 发表于 2020-6-21 22:07
机场有高铁吗？我都想知道有没有规划，如果中远期规划，有排等咯

机场高铁站相关工程都在招标建设了，大致可以跟新机场同步开通，预计2022年左右

yuek

这个机场站更多是服务化州市民，尤其是化州西南部乡镇，预计开通后经停班次不会比吴川站少

PKU

@茂名公交