广湛高铁征到阳江段，茂名段呢？

快乐仔0824

zile 发表于 2020-6-28 22:26
马踏站绝对是鸡肋站，离博贺太远了，如果设在离博贺和电城不远，怕滨海新区不起飞？深茂时一错再错广湛继续 ...

马踏是换轨站，是为了转线用的

南海浮城

zile 发表于 2020-6-28 22:26
马踏站绝对是鸡肋站，离博贺太远了，如果设在离博贺和电城不远，怕滨海新区不起飞？深茂时一错再错广湛继续 ...

来南站，为了南站的人流量，水东一路就是共青河了。

楠神

马踏站绝对是鸡肋站，离博贺太远了，如果设在离博贺和电城不远，怕滨海新区不起飞？深茂时一错再错广湛继续错

谷歌翻译

楠神 发表于 2020-6-29 13:13
马踏站绝对是鸡肋站，离博贺太远了，如果设在离博贺和电城不远，怕滨海新区不起飞？深茂时一错再错广湛继续 ...

为了省钱阳江，茂名，湛江段都采用了共站，想想与深茂铁路重叠得多么可怕

羞家

南海浮城 发表于 2020-6-29 08:59
来南站，为了南站的人流量，水东一路就是共青河了。

很好，高化信全去南站？

泷洲居士

zile 发表于 2020-6-28 22:26
马踏站绝对是鸡肋站，离博贺太远了，如果设在离博贺和电城不远，怕滨海新区不起飞？深茂时一错再错广湛继续 ...

马踏站可重要了，他是让广湛和深湛产生交汇和联系的一个重要站点，这样，广湛的部分G车就可以直接进茂名站了，真正的“高铁”入城。

王源易烊千玺

羞家 发表于 2020-6-29 16:06
很好，高化信全去南站？

反正信宜不去茂名坐，罗信高速通车之后3个半小时到达广州了，信宜去茂名要30块钱花两个小时到达茂名，然后在茂名站坐时间等高铁，反而车费贵了两倍，时间却变慢了！

搁浅。

最大赢家-阳江！