河茂铁路西延线不会是合河

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这个表格基本是湛江本地项目，合河是跨市跨省项目，不会出现在这里。虽然琼州海峡港航一体化也是跨市跨省，但具体内容都是徐闻的。
所以这个西延线很有可能只停留在廉江境内，比如车板镇，原因你懂的。

zbj988

站菜铁路边哭高铁个还在幻想有大柒托@王笑风 烂兜仔打水场场空

远方的报纸

zbj988 发表于 2020-7-14 09:24
站菜铁路边哭高铁个还在幻想有大柒托@王笑风 烂兜仔打水场场空

{:51_484:}呐，年年吹开工噶合湛，担番薯去隔壁广西卖不香

王笑风

楼主大傻开始急了

王笑风

楼主大傻，用个屁股想一想都知道车板接入湛江西不是更好。合河是湛江和宁局互相妥协，人家帮你建合湛，同样要建合河。

zbj988

王笑风 发表于 2020-7-14 09:46
楼主大傻，用个屁股想一想都知道车板接入湛江西不是更好。合河是湛江和宁局互相妥协，人家帮你建合湛，同样 ...

睇图知真相@王笑风 又场场空地娜

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更准确的说，是车板龙头沙港，与乌石港口铁路一样，要的不是高铁，而是货运铁路，而河茂恰好就是货运铁路，这不是巧合。

远方的报纸

zbj988 发表于 2020-7-14 10:17
睇图知真相@王笑风 又场场空地娜

{:51_484:}厉害呐，广西廉，廉江大亚湾哇，吊炸天呐，可怜虫

王笑风

军港之夜 发表于 2020-7-14 10:26
更准确的说，是车板龙头沙港，与乌石港口铁路一样，要的不是高铁，而是货运铁路，而河茂恰好就是货运铁路， ...

大傻，河茂是客货铁路

zbj988

军港之夜 发表于 2020-7-14 10:26
更准确的说，是车板龙头沙港，与乌石港口铁路一样，要的不是高铁，而是货运铁路，而河茂恰好就是货运铁路， ...

廉江华电和雷州大唐差不多规模，对煤需求很大的，而越南和东南亚的煤很有优势。合河西延会将廉江港打造成一个大港口，而且周边会形成大工业基地。参考铁山港就明白了。而且该区域又是两广规划的经合区，在商务部有备案的，前两年商务部也有专题组实地考察过。把握得好，该片区有可能会被规划成跨省区的国家级开发区。廉江上个月在附近的水厂招标，已经用上了海洋开发区。@王笑风 快来托

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如果延长到合浦，一定会说是合河铁路，而不是西延线。既然说是是西延线，那么只能是湛江本地项目。这些很简单的逻辑，在线都没几个人懂吗？文化堪忧啊！

远方的报纸

zbj988 发表于 2020-7-14 10:42
廉江华电和雷州大唐差不多规模，对煤需求很大的，而越南和东南亚的煤很有优势。合河西延会将廉江港打造成 ...

{:51_484:}可怜的广西廉，废气不能断，核电站在后面，果然山卡拉只能做这些了，看来吖三早有想法了

zbj988

军港之夜 发表于 2020-7-14 10:45
如果延长到合浦，一定会说是合河铁路，而不是西延线。既然说是是西延线，那么只能是湛江本地项目。这些很简 ...

如果关我弟弟个事，早约上四弟一起了。但四弟怪怪地个，矛约都矛出奇。但更怪个系我弟弟，竟然想象成高铁。{:51_509:}
花痴地@王笑风

远方的报纸

zbj988 发表于 2020-7-14 11:15
如果关我弟弟个事，早约上四弟一起了。但四弟怪怪地个，矛约都矛出奇。但更怪个系我弟弟，竟然想象成高铁 ...

{:51_484:}就你广西仔噶智商注定是担番薯的了

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湛江新建的港口铁路除了河茂铁路（龙头沙）西延线，还有粤海铁路乌石支线，东海岛铁路宝满港区支线、东海岛港区支线。
对应的电厂有廉江华电、雷州大唐、东海岛京信等，现在湛江社会用电量接近茂名的2倍，对电力的需求还是不减。