茂名河西汽车站太残旧落后了，实在改造不了的话能迁场吗？

陈国辉

罐于希望 发表于 2020-8-9 21:29
可以考虑将河西车站搬迁到茂名站南广场

估计政府肯定不会这样做的，等茂名站北站房开通，把对面的河东客运中心站改造就真的值得提议，毕竟那个站跟河西汽车客运总站比起来虽然好一点，但总地来说，对一个地级市来说，它也好不到哪里去。既然茂名站北广场对面有一个汽车客运站，南广场肯定就不会有了，除非取消北广场对面的，在南广场建一个。河西汽车客运站，在怎么迁址也只会在河西片区，因为在整体永久性考虑，河西片区需要一个汽车客运站是很合理的。毕竟整个河西片区加上公馆，金塘。厂前等地，其实它的人口和面积都不小，不管坐火车还是汽车，不管什么，人的想法都是就近，有条件解决的话都会优先考虑就近解决的。

陈国辉

GEI 发表于 2020-8-9 19:54
河西汽车站早就应该拆迁了 改造成绿地吧 河西多搞个大公园好点，那里地方不适合建汽车站了 道路太狭窄了 在 ...

我也觉得地方制约，真的不适合原址重建。最好就迁建，不过河西片区的确比较缺绿。可是那个地方那么小，加上隔壁的河西汽车短途客运站两个都拆了，改成口袋公园还不错。

陈国辉

huehue 发表于 2020-8-9 20:49
河西已有好几年没去过那边了，前几天去了一次小东江空气倒比我们站南片区这边好很多

我也是很少去，可是每次经过看到这个车站，真的觉得。就算政府不考虑城市形象窗口，也该考虑既然要河西汽车客运总站继续服务。也很应该迁建升级了，现有的场地真的很难与时俱进提供舒适便捷的服务和设施，其实说到河西片区也是惨。，虽然它地方很小，但其实政府通过改造一样可以带动区域繁荣的，也可以吸引人过来河西吃喝和玩的。就是因为政府丢着让他继续破旧下去，才搞得越来越像个鬼城，都没人去。住在河西的人吃喝住行也只能往河东片区跑。像我之前清过河西红旗路的少年宫，连窗户都烂了，看到都心酸。

陈国辉

AA3388 发表于 2020-8-9 15:27
搬迁了河西车站，那河西即将变成死城了，现在只有河西车站带旺六百户、建设路一带。

的确，毕竟河西片区，政府又没有三旧改造，又没有带动商业的进驻，已经跟鬼城差不多了，都吸引不到人过去。那边的人也不能够就地消费，吃喝住行就医都要往河东片区走。的确，现在人流最旺也就只剩下河西汽车客运总站，可是不搬迁也真的不行啊，毕竟政府还需要它继续服务下去的话，它的场地制约问题真的很大，就算不说为了城市形象考虑，它也没能够给乘客提供很好的服务和设施了。

陈国辉

meihua3344 发表于 2020-8-9 14:56
儿时的回忆，城市发展的足迹，汽车站业务收缩，失去了往年的辉煌，目前的状况也能满足需要。何必一定要拆拆 ...

的确是很多人都回忆，但既然政府选择还要它继续服务下去。就肯定只能够是迁建啦，毕竟它的场地制约问题真的很大，就算不考虑城市形象问题，他也没办法能够很好的现代化的提供。乘客舒适便捷的服务及设施。毕竟该车站现有的业务线路还不少，如果说国家或者市场主体已经通知很快会结束长途汽车客运业务，不拆都无所谓，勉强用到它烂为止，但是既然市场主体，还不知何时会不需要汽车长途客运的话，不为今年考虑，也要为明年或者十年后考虑呀，整体城市布局上，河西片区需要一个汽车客运站是很合理的，迁建新址也是为了它更好的服务，带动河西片区行稳致远。

陈国辉

大榕树部落 发表于 2020-8-9 14:04
留着自然有留着的意义，特别对于附近的批发城，顾名叫河西客运站，就应该选址在河西再建一个，配套公馆火车 ...

我也支持，河西片区需要一个汽车客运站，所以就算迁建。也是应该要在河西片区选址。

陈国辉

馒头zhou 发表于 2020-8-9 13:19
和农村客运站一样

现在比农村客运站还差。

陈国辉

lq1 发表于 2020-8-9 12:11
河西车站的车是哪里到哪里的？

河西汽车客运站分成长途和短途站，我们现在说的是长途站。长途站目前的业务是省内线路及较多的省外线路，如海南。广西，贵州，云南方向。而目前河东片区的河东客运中心站主要是省内线路及少量的省外线路。所以河西汽车客运站现在的业务还是不少的。

陈国辉

千秋大业 发表于 2020-8-9 22:58
搬到广湛高速茂名出口互近还可以

迁建那里就肯定是不可能的啦，既然是，河西汽车站，选址肯定也只会在河西片区。

讲乜春

我很爱化州 发表于 2020-8-9 09:53
茂名这个小县城是这样的啦

茂名是小县城，你们既不是山卡拉？

腾飞0668

支持迁移，现在的河西客运站实在太多问题，已经不能适应茂名市的发展情况。强烈建议在复兴大道至大园路之间，靠近红旗北路靠侧兴建新河西客运站，理由有以下几点：1，该位置经复兴大道，东边可以联通高水路，高州、信宜、电白方向短途客车不需要再经过市区，化州方向客车暂时经油城路，以后可以经由以后对接的南排大道出油城路，此外周边中心镇区也同理；2，同理不需要经过中心城区，客车由复兴大道上下高速会更加便捷；3，市内公交接驳差距不大，河西方向经红旗路，河东方向经大园桥或者官渡桥；4，靠近矿坑公园，为公园带来客源；5，带动附近一带的城市化及商业发展，并及河西老工业区搬迁的村民居民带来收入的机会；6，破解中心城区北优难题，该区域靠近页岩矿区，个别地方不适宜建设密度太大的建筑物，河西客运站迁建到这里正好可以盘活该区域最适合的功能-优秀的交通区位，结合国家级矿山公园及国家级田园综合体资源，建设现代化的公路客运综合体及城市级旅游集散点。

zctms

05年有一个北京附近的同学到我家玩，去之前他也做足了功课，查阅了很多资料，什么茂名是工矿城市啊，什么南方油城啊，什么水果第一市啊，兴致十分高涨。从茂东火车站下车，转乘1路公交到河西汽车站再转乘乡镇中巴。当时的公交站台还是很简易的那种，几根细小的铁柱子顶个波浪卷的棚子，蓝色的。车往公馆方向开去，发现很多这样的公交站台的棚子都半拉着要掉下来了。我同学就开玩笑的说了，原来广东还有这么破落的城市啊，要知道05年的时候，国内大部分城市的基建都还没铺开，多数城市都是老旧的观感，尽管如此，茂名在那时就显得相对破落了。现在15年过去了，大部分城市早已完成大基建大改造，看起来都变了样，甚至已经向精致层面发展了，只有茂名仍然是十几二十年前的样子。

小数文轴

搬去茂化快线东廷线那边或者环市路黄竹桥那，这两个地方最合适。

便宜出售

现在汽车站慢慢不复存在，短途被诏安的城际代替了，长途车被高铁代替了，所以不用想了。{:1_991:}

陈国辉

zctms 发表于 2020-8-10 01:15
05年有一个北京附近的同学到我家玩，去之前他也做足了功课，查阅了很多资料，什么茂名是工矿城市啊，什么南 ...

唉，没办法，政府认为是老城区，就让他继续老下去了呗。其实河西片区通过改造还是有空间换新貌的，也不至于搞得像个鬼城一样，河东片区的人，几乎没人去。但河西片区的人连最基本的日常吃喝住行就医都要往河东片区跑。