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[深读茂名] K11有望九月份开通。K8有望年底前开通。

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发表于 2020-8-11 22:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
前段时间向12345政府服务热线反映过问题。市交通运输局回复了我。说K11和k8都在今年开通计划中。K11有望九月份西城大学城开学季后开通,K8有望年底前开通。但是由于我建议K11延长至电白主城区,进一步优化茂南与电白区之间民众的便捷公交出行问题,他们回复会尽力争取,到电白区主城区涉及其它公交运营主体等各方面的问题,需要协调。待有关部门批准才可以。
可能大家对这两条线路未必很了解,我把我了解到的跟大家说一下。K11由广油西城大学城校区公交枢纽站到电白客运中心的。也是一贯的作风,城际公交都是只能到各区域的边缘客运站。其实,如果这个线路可以争取进入到主城区,将进一步优化除了313路公交之外第二条进入电白主城区的公交车,可以更好地方便两区市民及游客的出行。以及大学城各校的师生家长。所以大家觉得这个提议的不错的话,大家都可以通过电话或12345微信公众号反映或者向市交通运输局反映,多人反映了他们自然会更加努力争取。
K8是由茂名站南广场到广科大的。这条线路虽然不会经过电白或茂南目前的主城区。但是对广科大的师生家长来说也是一个福音呀!如果运行时间规划合理的话,不仅方便广科大。沿线群众以及广科大周边的,如;茂职院,市一中等院校多了一条前往茂名站南广场作为交通枢纽线路,如果在时间规划上能够控制茂名站南广场末班车在21点35分左右,将更好地服务广科大及沿线的乘客晚上来茂名的游玩,避免了有公交坐来市区,要打车回广科大的情况。毕竟广科大周边前段时间我去过,可是相当偏僻呀,感觉叫救命,几公里都不会有人听得见样子,收班早,他们只能傍晚之前在茂名玩,晚上都要关在学校里,真的好惨。
发表于 2020-8-11 23:25 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
如果线路真的要结合便民而不是为了完成任务的话,各方都应该平衡利益,从大局出发,建议大家多点向交通部门反映市民的心声,优化公交路线,真正达到便民之利。
发表于 2020-8-11 23:32 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
k11不进到电白城区,还不如不开,一开即收水
发表于 2020-8-11 23:42 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
忙碌的小燕子 发表于 2020-8-11 23:25
如果线路真的要结合便民而不是为了完成任务的话,各方都应该平衡利益,从大局出发,建议大家多点向交通部门 ...

k11感觉就是政治任务
发表于 2020-8-11 23:44 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
粤运在电白是老大,哪还会给别人进去的机会啊?其它公交线路怕是甭想了{:1_991:}
发表于 2020-8-11 23:58 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
电白guan场就是不喜欢茂名,宁愿引进粤运都不愿给茂名做
 楼主| 发表于 2020-8-12 00:09 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
暮水清晨 发表于 2020-8-11 23:44
粤运在电白是老大,哪还会给别人进去的机会啊?其它公交线路怕是甭想了

也是相关不作为呀。茂名城市公交市场管理的也不会那么乱,电白粤运不能到茂南区主城区,茂名公交总公司的车又不能到电白主城区。两区联络线主要又要靠茂名市城际公交有限公司,问题他们的线路通通只是到主城区边缘的客运站。始终通公交车,也不能说没有任何意义。只能说,的确不够方便而已。所以真的觉得是相关部门不作为,不可能出面这个问题,应该不算很大难题的,难道今时今日还想搞市场垄断吗?
 楼主| 发表于 2020-8-12 00:10 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
濱海綠城 发表于 2020-8-11 23:42
k11感觉就是政治任务

也不能完全这样说,城市的确也是需要发展的。
 楼主| 发表于 2020-8-12 00:14 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
濱海綠城 发表于 2020-8-11 23:32
k11不进到电白城区,还不如不开,一开即收水

如果能进,当然最好,毕竟目前两区都没有互相进入主城区的公交车。除了313路。其实真的不是很方便,也是政府不够作为,这种问题政府出面应该不会很难的。搞得茂名公交市场真的很乱。电白茂南两区同属茂名市。公交运营公司好像还要分等级一样。电白粤运又来不了茂南主城区,茂名公交总公司又去不到电白主城区。茂名城际公交公司的,不管开通多少条,都是只能到电白主城区边缘的客运站。
 楼主| 发表于 2020-8-12 00:20 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
忙碌的小燕子 发表于 2020-8-11 23:25
如果线路真的要结合便民而不是为了完成任务的话,各方都应该平衡利益,从大局出发,建议大家多点向交通部门 ...

我发这个帖,想着说如果大家觉得我的想法还不错的话。多点人反应,政府知道了,肯定会积极协调的。不过话说回来,也只能说相关部门不够作为,这些问题我个人觉得对政府来说不算是个大难题。本来电白现在是个区,跟茂南区一样同属茂名市,应该是平起平坐,但是各公交营运公司好像分等级一样,你的不能来我这里,我的又不能去你那里。来了,也只能是各自安排个边缘客运站给你做终点站。就是不能进入主城区。虽然说通公交不能说完全不是个好事,只能说真的不够方便。
 楼主| 发表于 2020-8-12 02:44 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
暮水清晨 发表于 2020-8-11 23:44
粤运在电白是老大,哪还会给别人进去的机会啊?其它公交线路怕是甭想了

唉,也是ZF不作为罢了。丢着这些历史遗留问题不处理。电白现在只是茂名一个辖区,那么币内的各公交运营公司享受开放市场是很合理的,现在搞得茂名的公交去不了电白主城区,电白主城区的公交也来不到茂名主城区。你看,新成立的茂名市城际公交有限公司开通了有好几条去电白区的公交。每一条都是在主城区边缘的客运站终点。真的也方便不了哪里去。
 楼主| 发表于 2020-8-12 02:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
2460651251 发表于 2020-8-11 23:58
电白guan场就是不喜欢茂名,宁愿引进粤运都不愿给茂名做

也是ZF丢着历史遗留问题不处理罢了。现在电白只是茂名一个辖区。茂名市各个公交营运公司,开放市场很合理。
发表于 2020-8-12 09:08 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自江苏
也不是有关部门不作为,还是涉及到利益问题,财政补贴问题,开放了,怎么分配补贴,粤运到底给不给补贴,这些都要每年开春的人大会议政府报告上写出来的。
发表于 2020-8-12 10:01 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
陈国辉 发表于 2020-8-12 00:14
如果能进,当然最好,毕竟目前两区都没有互相进入主城区的公交车。除了313路。其实真的不是很方便,也是 ...

309路途径水东新湖、西湖,都勉强算是入到电白城区了吧{:1_1002:}
发表于 2020-8-12 10:10 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
K8有延长到一滩的规划
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