关于K9公交收费，个人建议如下

PKU

起步4公里以内2元;
4至12公里范围内每递增4公里加1元;
12至24公里范围内每递增6公里加1元;
24公里以后，每递增8公里加1元。

使用茂城通搭乘公交有9.5折优惠；
持茂城通学生卡搭乘公交的学生5折优惠；60（含）岁至65（不含）岁老人，持老年人优惠卡搭乘公交享5折优惠；
65岁以上老人持老年人优惠卡搭公交免费。

望星打挂

建议不一定采纳

八三云云的公司

都是贵

Ke柯

你以为是地铁吗？粤运连下车铃和基本的报站都不给你你还想让粤运按照这样子收费？

yanyuzm001

粤运很多车的那个刷岭南通的卡机都不开机{:1_991:}，你还想打折？

我是普通市民

发现楼主想的东西太简单了

八三云云的公司

按照市公共交通总公司收费 2元起步含10公里内 超过10公里后 每5公里（不足5公里当5公里计）加1元 所以K9线63公里 全程13元才对 希望调整后不要升价钱

陈国辉

我个人觉得它的收费谈不上很不合理。首先，大家有没有注意看起步是4km。到了超出后续收费区间段，在每加1元的基础上，也多加了2km。也就是说，如果全程都按4km计算。不像它现在采用的4，6，8km来计算的话，坐全程还不止15块钱。
另外，不是每个人坐K9都是从头坐到尾的，也就是说。很多人跟坐茂名公交总公司的公交车一样，都是两到三块钱一次，还不算使用各种优惠卡。
其实我也不是觉得说全程15块钱很便宜，但是，毕竟人家总公里数摆在那里了，而且粤运属于民营公交营运企业。它一样受政府监管的，它有政府指导价的，至于它是否跟茂名公交总公司一样，享有财政补贴就不清楚了。如果没有，那它需要盈利，在定价上比享有财政补贴的茂名公交总公司的线路要贵很正常。又甚至换一个角度说，对粤运来说，这些城际公交线路就像当年的短途客运一样。这样理解，觉得它收十几块也很正常。不过这个可能性很低。毕竟这年代，就凭它也不可能轻而易举的无法无天。对于经常乘坐全程15元，而且没有使用各种优惠卡的人来说，的确挺贵的。其实我个人觉得可以把起步价从4km调到6km，后续增加一元的公里区间数上加多1公里。比较可以综合大局，不管刷卡与否。
至于我看到有网友说连刷卡机都没开，刚好前段时间我有了解到这个问题。据说不管他们还是其他公交公司。在线路开通各项筹备工作的时候，时间点都是很紧的，所以有些设备，一些工作其实并没有完全做好。就要开通线路了。但政府依然是有要求的，所以后续一样是可以刷茂名的各种卡什么的。

开心猫

八三云云的公司 发表于 2020-8-12 17:20
都是贵

如果粤运在电白有地补，贵！如果没有，还好吧～

八三云云的公司

没有补贴能开这么久吗 当年私人承包茂名∽博贺中巴线 由于没有补贴已停了很久了

八三云云的公司

博贺红花13公里5元 这段路一直没有掉价的

八三云云的公司

K9线最好不要涨价 如果涨价就是全茂名最贵的公交了

八三云云的公司

陈国辉 发表于 2020-8-13 03:13
我个人觉得它的收费谈不上很不合理。首先，大家有没有注意看起步是4km。到了超出后续收费区间段，在每加1元 ...

你说得好有道理 对于监管问题 个人认为不是很好 K9线开通至今 沿线公交站牌都没有 车上也不报站 价格公示也没有的 上车多少钱任由司机说 上次我从市民中心回博贺33公里左右 有个司机说9元 而再次乘坐有个别司机究竟说10元 然后我就质问司机2句 为什么多收费 不敢出声了 就按9元收费 其实33公里9元也是贵了 价格非常乱的

陈国辉

八三云云的公司 发表于 2020-8-13 10:49
你说得好有道理 对于监管问题 个人认为不是很好 K9线开通至今 沿线公交站牌都没有 车上也不报站 价格公示 ...

因为我还没坐过k9，只是略通过自己了解和身边的人说。既然粤运k9在茂名城区营运的话，受茂名监管部门监管的，你遇到的这种问题，可以直接打电话或在微信公众号上向12345政府服务热线反映。政府监管部门不到位也存在问题。同时，我们市民也可以监督，把粤运的乱象曝光。

陈国辉

八三云云的公司 发表于 2020-8-12 22:11
按照市公共交通总公司收费 2元起步含10公里内 超过10公里后 每5公里（不足5公里当5公里计）加1元 所以K9线6 ...

粤运如果没有享受地方财政补贴的话，不可能做亏本生意的