解读广西交通厅答复：两广仍在协商南深省界段线路，铁总现正居中审查

羞家

kdyip 发表于 2020-8-14 19:50
你觉得信宜北站，是设在朱砂，还是贵子

贵子

不从高铁88

玉岑高铁 发表于 2020-8-14 22:37
项目代理业主-广西交投！后背发凉不？

广西段

93949394

玉岑高铁 发表于 2020-8-14 22:37
项目代理业主-广西交投！后背发凉不？

业主最多也就是个乙方，最终还是甲方说了算

93949394

不羁的锋 发表于 2020-8-14 22:04
我们现在看见的是信宜山旮旯死皮赖脸要求对接哦！

岑溪是沿海？是平原？都不是，一样是山区而已。别放自己那么一回事

不从高铁88

kdyip 发表于 2020-8-14 19:50
你觉得信宜北站，是设在朱砂，还是贵子

设站贵子是耍流氓

93949394

不羁的锋 发表于 2020-8-14 22:12
别一知半解的就出来吹嘘。事实上洛湛铁路是国家规划的货运通道，线路本身就是铁道部定的从梧州下玉林至湛 ...

说明广东还是有话语权的

cclizy

广西爱修哪就修哪，沿着省界弯回信宜来就行了

skr鑫笙

不羁的锋 发表于 2020-8-14 22:12
别一知半解的就出来吹嘘。事实上洛湛铁路是国家规划的货运通道，线路本身就是铁道部定的从梧州下玉林至湛 ...

自己看看:当年5月，铁道部在北京铁道大厦举行洛湛铁路通道可行性研究报告论证会。会上，湖南省的目标集中在湘南的大东线方案；而广西虽然在桂东的大东线方案上没有异议，但在梧州以南的走向与广东发生了异议，广西要求走玉林到北海，广东则要求走茂名到湛江。此次会议，最后只统一了永州以南走东线为贯通方案，建复线为比较方案。至于梧州以南的走向待定。事有不侧风云。出于种种原因考虑，后来铁道部内部一些单位仍然坚持湘桂复线方案，致使在铁道勘测设计院正式上报铁道部的供可研报告中，又改成了复线为贯通方案，东线为比较方案。
关键时刻，铁道部纪委书记翟月卿等人开始出面协调。在反复讨论后，终于在铁道部内的方方面面统一了思想。1999年12月21日，国务院办公会议正式批复同意国家计委上报的洛湛铁路立项请示，其中明确永州以南走东线方案，到此时一块石头才算落了地。

北燕荣光

电白未来 发表于 2020-8-14 15:44
信宜没必要建通往珠三角的高铁，争取张海才有意义

憨沟沟，南深，张海信宜都要争取

北燕荣光

不羁的锋 发表于 2020-8-14 16:25
是吗，我广西还想说大不了不修了呢！看谁急！

广西佬只会抱广东佬大腿，广东佬才不会干这事

烟雨落

不羁的锋 发表于 2020-8-14 22:04
我们现在看见的是信宜山旮旯死皮赖脸要求对接哦！

信宜不会也没必要对接广西，它对接珠三角就行了。而广西佬对接深圳的意愿非常强烈，可以说为了所谓的南深高铁已经无所不用其极了，所以最终急的只会是广西

烟雨落

不羁的锋 发表于 2020-8-14 22:17
你特么先搞清楚这些所谓扶贫都是什么项目，有没有实质性作用再吹！还真以为广东拿千亿万亿给广西呢！这些 ...

你知道这些扶贫是什么项目？你去了解过还是亲身参与了？扶贫先扶智，扶教育扶产业扶技术，这就相当于给你送钱了。可惜以你的智商看不懂这些，还倒打一耙，简直就是白眼狼

北燕荣光

不羁的锋 发表于 2020-8-14 19:26
吹尼玛隔壁，广东养活广西？你这是有多制杖！自大无知！广东扶贫了广西什么？有千亿还是万亿？广东除了猪 ...

占了广东的便宜，还阿叽啊唑，白眼狼，够抵死嘀

陈国辉

南深高铁如果能走信宜当然好，这样只要广铁集团建设南深与广湛联络线之后，对茂名站和茂名南站也有重大意义。比如在线路开发上，这要看日后广铁集团，如果方案不通过，只能争取将来的张海高铁了。又或者广铁集团把茂高信城际铁路电气化改造之后，一样可以通动车组，就可以对接茂名站或者茂名南站，如果广铁集团允许，甚至可以开通信宜站始发到其它地方的动车组。

gqsfool

8月报铁总预可研，意思线路基本定了。