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[今日关注] 六叔会如何破解南深高铁僵局?

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发表于 2020-8-15 12:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
六叔是何方神圣?桂豆们都知道,哈哈哈!

如果你是六叔,南深高铁僵局如何破解?所谓僵局,就是一个要过岑溪,一个要过信宜,两个县城直线距离约有65公里。

如果我是六叔,三年后或许就要退休了,任内一定要干成南深这件事。谁要是想拖个三五年,我一定跟他急!南深剩下路段必须尽早动工,原来说力争今年动工,今年要是动不了,明年3月前无论如何都要动工。这是第一点。

第二点,南深是为“东融”服务,线路要尽可能直,尽可能缩短两广省会之间的距离。你看,南宁到玉林几乎就是一条直线,怎么可能进入广东就拐弯去信宜县城呢?尽管只需要多跑三分钟,这三分钟也太久了。不能弯!
第三点,“东融”是为与接近大湾区,不能因为建高铁搞坏了两广关系,因此不能“吃独食”,必须共赢。如何共赢?你们去想办法。实在想不出,就从岑溪信宜中间穿过,线路也相当顺直!不能老想着共线和站场土地开发那点小利,要学会算大账!

手下报告说:“六叔,岑信中间点是信宜旺科村,周围都是大山。”

六叔问:“怎么能去村里,去山沟沟里建高铁站呢?既不安全,又没经济价值。离中间点最近的一个镇在哪里?”

手下报告说:“旺科站离朱砂镇直线距离5.9公里,离水汶镇直线距离6.7公里。”

六叔最后拍板:“我们大度一些,朱砂镇!另外,马上电气化改造岑溪至容县、至朱砂的铁路,给岑溪开动车,直达南宁和广州。通知有关部门,讨论一下玉梧城际能不能提前动工。”

(以上内容纯属虚构,请勿对号入座)


发表于 2020-8-15 12:53 | 显示全部楼层
吃瓜群众路过
如果茂名得了南深,可不必再争张海,玉林可高枕无忧,广西考虑一下。

如果南深过信宜,茂名只需连上高州、新茂名西,则往东可通达大湾区,往西北可连接玉林乃至广西腹地。
山歌 发表于 2020-8-15 13:13
如果茂名得了南深,可不必再争张海,玉林可高枕无忧,广西考虑一下。

如果南深过信宜,茂名只需连上高州、 ...

张海南深广西都志在必得
山歌 发表于 2020-8-15 13:13
如果茂名得了南深,可不必再争张海,玉林可高枕无忧,广西考虑一下。

如果南深过信宜,茂名只需连上高州、 ...

新茂名西?茂名跟高州共站信宜跟高州共站就有份。
 楼主| 发表于 2020-8-15 14:39 | 显示全部楼层
剧本只写了广西部分,还有后续待续{:1_991:}
 楼主| 发表于 2020-8-15 20:35 | 显示全部楼层
{:1_991:}
山歌 发表于 2020-8-15 13:13
如果茂名得了南深,可不必再争张海,玉林可高枕无忧,广西考虑一下。

如果南深过信宜,茂名只需连上高州、 ...

张海旅游线必须争取,张海入茂名,北方旅客可以直达茂名,意义重大不言而喻。而且还能解决信宜高州两市通高铁问题。南深就只通了信宜,而且茂名已经有深茂和广湛两条线路通珠三角,再来南深也只是重复线路
“凡是有的还要加给他;没有的,连你所有的也要夺过来。”这个道理被称为有名的“马太效应”。
没有了南深,还想有张海桂湛东线?好好领悟下“马太效应”吧!
有了南深,就照样有张海,珠三角路网密如珠网,未来还会继续加密就是此理。
六缩
电白未来 发表于 2020-8-15 22:55
张海旅游线必须争取,张海入茂名,北方旅客可以直达茂名,意义重大不言而喻。而且还能解决信宜高州两市通 ...

如果南深高铁能经过信宜(北)设站,就肯定会规划信高茂(化)线路的,而且信宜还可以在原信宜站设(信宜东)高铁站或水口设信宜南站的可能。通过信玉(张玉湛)高铁可解决北上通道问题。
RC东方 发表于 2020-8-16 06:44
如果南深高铁能经过信宜(北)设站,就肯定会规划信高茂(化)线路的,而且信宜还可以在原信宜站设(信宜 ...

如果有张海,北方旅客可以直达茂名,这样意义多重大知道吗
电白未来 发表于 2020-8-16 10:56
如果有张海,北方旅客可以直达茂名,这样意义多重大知道吗

请你睇清楚我讲的说话再回
南深不过信宜走岑溪。留足够位置增加广湛北支线设钱排站,信宜南站,高州北站,化州东站,机场站在湛江东接上广湛。广湛线设电白站,茂名南站。赣深西延线设高州东站,高州北站,化州北站,这样茂名才算完美,如果南深过信宜那赣深西延就不可能

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羞家 发表于 2020-8-16 11:58
南深不过信宜走岑溪。留足够位置增加广湛北支线设钱排站,信宜南站,高州北站,化州东站,机场站在湛江东接 ...

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