关于高铁，我湛江的，我说下看法吧

最远的山

这位高州的网友提出的线路规划的确是让人眼前一亮，不伤害隔壁城市的利益，湛江，阳江也有站，有能得到大力支持，这才是茂名应该规划的，与兄弟城市合作，而不是作对

最远的山

只要两区别什么都要争，都要抢第一，别太嫉妒交通枢纽，省域地位，这样的规划如何不让人眼前一亮，既能得到高化信小弟的感恩，又能和兄弟城市和谐发展，大家都受利，唯一有反对的声音只有某些房地产商了。

最远的山

厚着脸皮说句，我湛还是有几分面子的，这个能做大机场站，我湛肯定会大力支持发生的，阳江也多了条高铁，更加同意了，而且这铁路也可以当成国防铁路来布局，应对战时需求，例如湛江争取的化北高速就有可能是6到10车道，这种车道可以大致猜想下，可以发射路基dao弹，震慑漂亮国海军。

zctms

大胆一点，多往化州方向挪挪，搞个支线都要算上茂名的份，这算什么回事？

最远的山

各位茂名的网友是怎么看待这样的规划呢。

lianyuong

㈠南玉梧城际高铁＋连接线＋广湛（过信宜）
㈡南玉城际高铁＋赣深高铁西延线（也可以建连接线）＋深茂高速（过化州和高州）
茂名市就全部通高铁了
相信我，这个可以行得通{:1_991:}{:1_991:}

林林林123

很简单，就一条支线的问题

skr鑫笙

我不是信宜的，但我认为南深走信宜符合广东省粤东西北地区区域协调发展，利于缩小发展差距和全省的高铁网布局，顺理构成广湛北支线的一部分。为将来50万城区县县通高铁创造条件。岑溪方面还有玉梧城际高铁。信宜也只有这次机会，错过可能要等十年后了。关于张海，很大概率不会走得茂名过。因为国家要扶持北部湾发展，给了太多政策。加上广西一直支持西线或桂玉湛中线。赣深西延实则是南深第二高铁。现在南深还在前期阶段，想想这还要多少年后的事情。而且也不太会经过信宜。

最远的山

林林林123 发表于 2020-8-16 13:23
很简单，就一条支线的问题

对啊，这么简单的事情，这才是最实际，最应该争取的啊，真不知道电白怎么想的，怂恿着信宜又张海，有南深的到处去树敌，然后最后还是要经过他那里，让别人当炮灰弄个头破血流的。

0816NZ

我的观点{:1_991:}
湛江茂名全实现县县通高铁{:1_991:}

RC东方

只要确定深南高铁途经信宜设站，就会马上启动深南高铁信宜、高州、茂名（化州）到广湛高铁的城际连接线，自然而然就形成了张海东线，一举解决了茂名北上、西出、东进的局面，深赣西延至高州也就顺理成章了。

最远的山

0813NZ 发表于 2020-8-16 13:43
我的观点
湛江茂名全实现县县通高铁

胃口这么大啊，张海，合湛，南深，都要吞了。

物茂自名

skr鑫笙 发表于 2020-8-16 13:29
我不是信宜的，但我认为南深走信宜符合广东省粤东西北地区区域协调发展，利于缩小发展差距和全省的高铁网布 ...

经北部湾已有包海高铁通道，张海要是还偏向那边，有重叠和浪费资源之嫌，再有茂名似乎也箕是在北部湾城市群范围吧，张海高铁过茂名设站没有什么不妥。反而全线增多一个大地市设站，整条线路将更有效益。不经茂名那才是显得很不公平公道公正呢。张海高铁，茂名于情于理都应竭力争取，能争不争得到，那又是另外一回事了。

最远的山

物茂自名 发表于 2020-8-16 14:17
经北部湾已有包海高铁通道，张海要是还偏向那边，有重叠和浪费资源之嫌，再有茂名似乎也箕是在北部湾城市 ...

依大师之间，如果张海经茂名，是经信高化机，还是经信高化电呢，如果选着电化中间，那对化州两头不靠岸，还不如到吴川去坐广湛呢，还近些，如果不经电白，大师你的水东湾梦会不会又破灭呢。

我很爱化州

物茂自名 发表于 2020-8-16 14:17
经北部湾已有包海高铁通道，张海要是还偏向那边，有重叠和浪费资源之嫌，再有茂名似乎也箕是在北部湾城市 ...

你当茂名是世界中心城了什么项目都经茂名实际点好吗？