玉林市交通运输部门积极对标对表世界银行评价指标体系、粤港澳大湾区等国内营商环境先进发达地区，持续在优化营商环境交通基础保障上发力，千方百计加快推进重大交通项目建设。当前，全市广大交通干部职工正以饱满的工作热情、忘我的工作态度，在玉林交通基础设施建设中解放思想，担当实干，掀起我市高速公路建设的新高潮，为优化营商环境提供交通强有力支撑。
2020年玉林市续建高速公路项目4个，建设里程264.5公里；上半年已建成1个，计划年底前再建成2个，新增通车里程146.9公里，届时全市高速公路里程达400多公里，高速公路密度（公里/百平方公里）值由1.98增到3.13；计划新开工项目5个，开工里程216.6公里；已开工4个，开工里程达134公里；加快前期工作项目7个。我市高速公路项目建设规模前所未有，数量达到历史最多。2020年计划完成交通固定资产投资151.29亿元，1-7月完成交通固定资产投资72.4亿元，占年度投资47.9%，同比增长17.43%。其中，8个高速公路项目1-8月完成投资28.85亿元，占自治区下达任务58.98亿元的48.9%。玉湛高速（广西段）已于2020年6月建成通车，真正实现玉林县县通高速公路目标，为玉林新增一条通往粤港澳大湾区的出海出省通道；荔浦至玉林、松旺至铁山港东岸2条高速公路计划年内建成通车，进一步提高我市对外交通连通度。
抓精准防控，科学有序引导项目复工达产。
新冠疫情发生以来，我局始终坚持把人民群众生命安全和身体健康放在第一位，认真落实部门职责，当好复工复产“先行官”，服务好交通重大项目，统筹推进我市疫情防控和经济社会发展交通运输工作。我局组建了11个服务专班，其中4个专班分别为在建4条高速公路服务，协调解决项目业主复工复产遇到的防控物资紧缺、建设施工原材料短缺、农民工包车服务等问题，督促项目全面落实疫情防控工作“十严格”措施，抓好重点人员防控和重点场所防控，认真做好复工复产交通运输保障，全力服务好项目复工生产。2020年2月底前，续建4条高速公路已全面复工，全市交通项目建设者陆续返回工作岗位，并按有关要求严格落实建筑工地防疫措施。
抓统筹协调，多措并举推进项目施工。
2020年以来，我局充分发挥高速公路项目服务专班作用，督导项目业主做好项目施工组织计划，逐月、逐旬分解建设任务，加大施工人员、机械投入，科学安排施工工序，提前备好备足工程原材料，保障施工需要，督促有征拆任务的浦清、荔玉高速项目加快征拆，为项目建设提供良好施工环境。截至2020年8月，玉林至湛江高速公路（广西段）已于2020年6月建成通车。荔浦至玉林高速公路（玉林段）完成投资12.13亿元，累计完成投资45.18亿元，占项目总投资的80%。计划2020年12月建成通车。松旺至铁山港东岸高速公路（玉林段）完成投资0.77亿元，自开工累计完成投资9.66亿元，占项目总投资的96.76%。计划2020年12月建成通车。浦北至北流（清湾）高速公路（玉林段）完成投资7.94亿元，累计完成投资32.96亿元，占项目总投资的23%。
抓科学谋划，争分夺秒促进项目开工。
我市高度重视高速公路建设，加强汇报对接自治区发改委、交通运输厅及编制、设计等部门，并主动与相邻的广东省交通运输厅以及茂名、湛江等市对接，2019年多次到广东省对接沟通，研讨我市与广东高速公路规划衔接问题，取得了很好的效果。在2019年提前开展了玉林至横县、玉林至珠海、北流至高州、南宁经博白至湛江、平南至容县、容县至信宜、梧州至玉林等7个高速公路项目的前期工作，督促设计单位加快工可、初步设计等工作，为2020年开工建设打好基础。目前，岑溪至大新高速公路（玉林至横县段）、岑溪至大新高速公路（容县至玉林段）、南宁至湛江高速公路（南宁至博白那卜段）三个项目已于2020年3月开工；兴业至六景高速公路路面改造项目已于6月30日开工建设；北流至高州高速公路项目正在加快项目前期工作，力争年底前实现开工。
抓项目前期，扩大高速公路项目储备。
我局正加快推进苍梧-容县、容县-信宜、平南-容县、G80广昆高速岑溪至兴业段路面改造、玉林至浦北（南湛路）、贵港经兴业至博白（玉铁路）、博白至高州（广西段）等7个高速公路项目前期工作，扩大高速公路项目储备，为明年更多项目实现开工打下基础。平南-容县、容县-信宜（广西段）两个项目已开展PPP咨询招标工作。
推进PPP项目融资，助推高速公路建设。
我局积极贯彻国家推进防范化解重大风险攻坚战的要求，始终坚持深化综合交通投融资体制改革，积极推进一批政府与社会合作（PPP）项目，其中玉林至湛江、浦北至北流两个高速公路项目引入社会资本投资达到205.6亿元，目前这两个项目已完成投资98.45亿元，极大缓解地方财政压力。玉湛高速（广西段）采取PPP模式，用3.17亿元撬动了近70亿元的社会投资，项目从列入高速公路规划到完成征地拆迁仅用一年半时间，3个月内完成全线征拆8600亩，被行业誉为“玉湛速度”。该项目于2017年8月开工，仅用不到三年时间就建成通车，玉林新增高速公路里程74.75公里。PPP模式助推高速公路加快建设效果明显，“玉湛模式”成为PPP项目的典型案例在全区、全国和联合国欧洲经济委员会推广，入选世界道路协会（PIARC）筹资采购专委会2020-2023案例集。
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发表于 2020-9-5 21:09
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