建议电气化改造洛湛铁路岑溪段，连接岑罗铁路通达广州，避免南深高铁重复建设

最爱大信宜

其实广西只要把玉林至岑溪的洛湛铁路电气化，接上新建的岑罗铁路，事实上就形成南深铁路北线，然后新建的南深高铁主线经过信宜设站，与岑溪的动车线路形成南北双通道。
最近广西的论坛爆料，谈到铁总建议广东省政府利用电气化洛湛铁路、信宜开通广州的动车方案。本人觉得:如果要新建罗信支线或者电气化洛湛铁路来达到信宜通动车的方案，还不如选择电气化玉林至岑溪段连接接岑罗的方案更加实际，而且从投资的总费用（含括岑罗铁路）来比较选择北线电气化更加有优势和合理，毕竟信宜还没有东西向的铁路，岑溪就有现成的东西向铁路，洛湛铁路玉岑段+开建的岑罗铁路，改造现成的总比新建更节省吧？这样可以避免玉林至岑溪段铁路搞重复建设，毕竟岑溪不是地级市，只是一个人口少、经济差的县而已。

山歌

有道理。广西完全可以将玉岑段和岑罗段电气化，开行动车。如果广西考虑建设玉梧城际高铁，则只需将岑罗段电气化即。

王笑风

叼，铁老大联系茂名搞洛湛电气化，你又建议广西佬搞，人家无你甘傻

千千向上

国家集团研究给信宜高州电气化洛湛，你研究岑溪{:1_991:}

小八8000

信宜人开始对广西区内自主投资的城际高铁指手画脚了？信宜不是不屑广西吗？好好规划信宜-深圳高铁就行啦，省女全资，不需要信宜出一分钱。

广西建城际高铁要出钱，要收益，都是经过权威专业论证并报国铁审核的，不是信宜那样吹吹嘴皮就画几条大线。

AWEN009

小八8000 发表于 2020-9-6 21:54
信宜人开始对广西区内自主投资的城际高铁指手画脚了？信宜不是不屑广西吗？好好规划信宜-深圳高铁就行啦， ...

岑溪佬对广东的各种路线指手画脚多得多哦，毕竟岑溪很多人都是往东谋生

小八8000

AWEN009 发表于 2020-9-6 22:06
岑溪佬对广东的各种路线指手画脚多得多哦，毕竟岑溪很多人都是往东谋生

对，广西人喜欢往东边经济发达的大湾区谋生发展，广西东融是融广东富裕地区。粤桂区域协作达成一致就行，相信两广高层的约定和智慧。

_LN

小八8000 发表于 2020-9-6 21:54
信宜人开始对广西区内自主投资的城际高铁指手画脚了？信宜不是不屑广西吗？好好规划信宜-深圳高铁就行啦， ...

又是你，广西仔

怼怼怼

小八8000 发表于 2020-9-6 21:54
信宜人开始对广西区内自主投资的城际高铁指手画脚了？信宜不是不屑广西吗？好好规划信宜-深圳高铁就行啦， ...

你的意思是要建一条断头路？你只管修到岑溪，广东就一定要接上？果然够霸道{:1_974:}

_LN

小八8000 发表于 2020-9-6 22:29
对，广西人喜欢往东边经济发达的大湾区谋生发展，广西东融是融广东富裕地区。粤桂区域协作达成一致就行， ...

广西仔天天跑来广东高论

小八8000

怼怼怼 发表于 2020-9-6 22:32
你的意思是要建一条断头路？你只管修到岑溪，广东就一定要接上？果然够霸道

接不接上有国家监督，这次是两广联合上交国铁审查粤桂省界，批下来广东接不接自己看着办。再说了，接不接是省F和罗定云浮珠三角机场的事，自己的事自己权衡利弊，与信宜无关。

最爱大信宜

广西论坛爆料:国铁建议广东政府电气化洛湛铁路信宜至茂名段让信宜动车通广州，然后南深高铁走岑溪。但是信宜人觉得不如电气化岑溪的洛湛铁路更方便，等南深高铁走信宜更实际。岑溪有两种方案动车去珠三角:
1.只要电气化洛湛铁路梧州至玉林段，岑溪就可以坐动车到梧州去广州了。
2.电气化玉林至岑溪的洛湛铁路，在岑溪接岑罗铁路，可以接罗定，形成南深铁路北线。

xf168

就应该这样做。。。

最爱大信宜

千千向上 发表于 2020-9-6 21:41
国家集团研究给信宜高州电气化洛湛，你研究岑溪

电气化岑溪段铁路通珠三角，把南深留给信宜更实际，因为信宜的洛湛铁路是南北向。以其人之道，还治其人之身！

高凉大地

王笑风 发表于 2020-9-6 21:18
叼，铁老大联系茂名搞洛湛电气化，你又建议广西佬搞，人家无你甘傻

益湛铁路岑茂段，是博贺新港北上疏港铁路，估计无法容纳太多的客车。众所周知，铁路部门开行一列客车，就要影响三几列货车，而货车才赚钱！