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湛茂一体化的原则是彼此付出、合作共赢，而不是一方去占另外一方的大便宜，损害另外一方的大利益。湛江的底线是：
一，机场必须是湛江国际机场名字。湛江市中心的几十亿机场地拆迁时的收入都是要给省机场集团的，假如茂名当时出资整体的40%而不是预可研和可研阶段前期费用茂名出了40%小钱，这样湛江旧机场地皮收入可以投入湛江发展时急需用钱的地方，吴川拆迁5800户湛江就不用负担这么重。所以茂名要在湛江国际机场上加上茂名元素是白吃白占一点不想付出的损害湛江大利益的，甚至要求命名为湛江粤西机场这样一个空洞的名字，目的是即使没有茂名元素，也不能让湛江独美不能让湛江打出名气，这是典型的得不到就要毁坏她的心理，同时背后的深意是未来湛江机场扩建时可以申请建到茂名这里，这是损人利已的行为；
二、张玉湛高铁必须经廉江。廉江186万人口，县城中心也是需要高铁的，茂名一直要让湛江放弃张玉湛高铁，而成就从信宜、高州、茂名市区过。舍弃廉江同时截流北方客人到茂名市区，前期申请张玉湛高铁一点不出力，看事情快水落石出时就来抢了，还要让湛江积极协助走茂名，这也是典型的损害另外一方大利益。
所以湛茂一体化的出发点是湛茂联合起来多向上面争取东西，而不是算计对方贫舍里的一点东西。当然茂名网友又误解湛江抢茂名资源，无非样没说清楚，一、中科炼化是省里指派给湛江的，即使湛江当时得不到，即使茂名得分最高，科威特肯定是希望最小的投入最大的回报，中科炼化也不会放在茂名，因为省里为了资源发展平衡；二、深湛高铁命名，不用看就知道湛江是起始站，必须叫深湛。
当然再看茂名，包海高速原来规划是从玉林直达湛江，普铁时强行上马岑茂铁路……湛江基本都大度让着的。
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发表于 2020-9-17 10:07
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