茂名市人均高速密度近十年来增长了4.85倍

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王子666 发表于 2020-9-24 23:42
可见以前人均水平有多低。就按现在这密度还是太少了，县域之间的联络高速，入市区的高速，为零。

高速入市区是城市发展大忌：
导致市区交通堵塞，影响通勤效率;
妨碍市区向外扩张。
一般高铁站、火车站、飞机场、高速出入口都规划在市郊。市区适宜建大道与外环相连

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Index 发表于 2020-9-25 12:28
还有条茂名港高速

2017年底通车的汕湛高速与茂名疏港线高速同时通车的

dadage

路过

a宽

一群末出过山的猴子，茂名交通还不如粤北

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a宽 发表于 2020-9-25 21:04
一群末出过山的猴子，茂名交通还不如粤北

粤北的地理位置，北上可以到长沙武汉郑州西安石家庄天津北京。

37214728

广东南路梅菉市 发表于 2020-9-25 13:09
高速入市区是城市发展大忌：
导致市区交通堵塞，影响通勤效率;
妨碍市区向外扩张。

深圳、广州、湛江的高铁站都建在市区，为什么

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37214728 发表于 2020-9-26 21:31
深圳、广州、湛江的高铁站都建在市区，为什么

深圳：深圳北站、光明站、机场东站、坪山坪、平湖站哪个不是在郊区

37214728

广东南路梅菉市 发表于 2020-9-26 22:12
深圳：深圳北站、光明站、机场东站、坪山坪、平湖站哪个不是在郊区

福田站

陈国辉

比以前好很多。

yxzmy

现在增长了几倍？