广东信宜依然力争取南深高铁！并取得信宜市政府、茂名政府、广东省府的支持

kdyip

li263hui 发表于 2020-10-6 11:12
省财政不是拔款啊！经信宜方案可行性研究报告也应该快出了！广东段就不劳你担心了

人家拨款是给罗定的，而不是你信宜{:1_974:}{:1_974:}{:1_974:}，别自我感觉太良好{:1_974:}{:1_974:}{:1_974:}

kukikia

li263hui 发表于 2020-10-6 11:12
省财政不是拔款啊！经信宜方案可行性研究报告也应该快出了！广东段就不劳你担心了

不明白你们在瞎掰什么，预可研都拿不出来，还幻想可研？{:1_950:}{:1_950:}{:1_950:}

烟在蓝湛

南深高铁走线正式出炉，《珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段环境影响评价征求意见稿公示》，经信宜方案出局！

全线将是南宁—玉林—岑溪—珠三角枢纽机场—江门—深圳。

珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段全线设江门、鹤山西、高明、珠三角机场 4 座车站，其中江门站、鹤山西站为地面站、高明站为高架车站，珠三角机场站为地下车站。工程投资估算总额 244.93 亿元，计划工期4.5年。

茂名争取南深高铁的方案最终落选主要是因为走信宜方案施工难道比较大，耗费资金较多，线路较长，而且南深高铁主导一直都是宁局所以最初的玉林、岑溪方案最终胜出也是意料之中！茂名需要县县通高铁看来还需要等待时机！粤西地区的交通情况要得到大改善看来还是比较困难

？？？？

热情退烧

li263hui 发表于 2020-10-6 11:12
省财政不是拔款啊！经信宜方案可行性研究报告也应该快出了！广东段就不劳你担心了

经信宜的高铁支线，或者洛湛岑茂段电气化改造方案，省府应该会很快出台了

冷空气前锋

小茂名小市民 发表于 2020-10-6 13:23
南深高铁走线正式出炉，《珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段环境影响评价征求意见稿公示》，经信宜方案 ...

别人意见稿公示里面啥也没提省界段，你自己加料：将是……

li263hui

小茂名小市民 发表于 2020-10-6 13:23
南深高铁走线正式出炉，《珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段环境影响评价征求意见稿公示》，经信宜方案 ...

官网？{:1_963:}

li263hui

冷空气前锋 发表于 2020-10-6 14:01
别人意见稿公示里面啥也没提省界段，你自己加料：将是……

他吓下人的{:1_1006:}

锋~可否继续吹

li263hui 发表于 2020-10-6 14:08
官网？

吹牛的，别人只是公布了珠江肇江门至新机场段的走向{:1_991:}{:1_991:}

li263hui

继续吹 发表于 2020-10-6 13:51
经信宜的高铁支线，或者洛湛岑茂段电气化改造方案，省府应该会很快出台了

其实罗岑铁路还没有建！作为连接线一起升级为南玉连接线较好的！深南走信宜方案直接接玉林！岑茂段是单线的又没有预留200的条件！岑茂段改造不合实际！新建罗岑铁路为连接线为上上策{:1_967:}

li263hui

锋~可否继续吹 发表于 2020-10-6 14:25
吹牛的，别人只是公布了珠江肇江门至新机场段的走向

是呢！关于省界段如果确定了！两省绝对会同时官宣的！不可能是单边，，，，，，

kdyip

li263hui 发表于 2020-10-6 14:29
其实罗岑铁路还没有建！作为连接线一起升级为南玉连接线较好的！深南走信宜方案直接接玉林！岑茂段是单线 ...

罗岑是货运铁路

kdyip

li263hui 发表于 2020-10-6 14:31
是呢！关于省界段如果确定了！两省绝对会同时官宣的！不可能是单边，，，，，，

肯定是广西先官宣了{:1_974:}{:1_974:}{:1_974:}

kdyip

li263hui 发表于 2020-10-6 14:31
是呢！关于省界段如果确定了！两省绝对会同时官宣的！不可能是单边，，，，，，

就看谁先下手为强了，谁占优势{:1_974:}{:1_974:}{:1_974:}

粤桂山人

自从广东传出信宜方案后，南深主线过岑溪的希望好像越来越渺茫了。原以为9月27日国铁拍板岑溪方案，结果只看玉岑这段，不看岑溪至省界段，给钱都不看，审查会2天变为1天。1221这两天搞了个岑溪断头路的影像出来，让人又高潮了一阵子。按照广东的铁路规划，罗定到省界这段的建设规划是在2025年之前，这是在没有信宜方案之前的规划。如果广西否定信宜方案，广东也不会那么爽快让罗定接上岑溪，岑溪先建的话，肯定成了断头路，断多久就难说了。

li263hui

kdyip 发表于 2020-10-6 15:32
就看谁先下手为强了，谁占优势

这种行为才是抢{:1_982:}