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研究生
继续吹 发表于 2020-10-7 23:23 就因为当年南广高铁过玉林岑溪的是比选方案,而走贵港梧州的才是主推方案,所以走弯路都不会过玉林 ...
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li263hui 发表于 2020-10-7 23:35 论市场?岑溪永远比不了信宜方案的拉动经济,覆盖面大
li263hui 发表于 2020-10-7 23:33 过岑溪才让玉林失小杻站!是岑得罪玉
玉岑高铁 发表于 2020-10-7 22:48 对广西而言,宁修玉梧城际也不可能接受信宜方案!
云雾山 发表于 2020-10-7 23:43 你的谎言,岑溪站这么多列车停靠呀,让隔离兄弟怎么看你好呢,啪啪啪梧州站 ...
li263hui 发表于 2020-10-7 23:56 你还是局外人?你代表广西方了用不了公平对事了
kukikia 发表于 2020-10-7 22:48 你懂什么是技术规范吗?你自己不会查岑溪东和虎门站吗?麻烦你查查2台6线是什么概念再来辩论{: ...
博 士
kukikia 发表于 2020-10-7 23:40 所以包茂高速不就打你脸咯
kukikia 发表于 2020-10-7 23:59 抢桂玉湛就不说得罪玉林了?
kukikia 发表于 2020-10-7 23:57 玉岑罗一线的市场又不止在岑溪一地,背后的大西南市场前景比你那里山旮旯广多了,照你这么说只要人口比你 ...
kukikia 发表于 2020-10-7 23:48 管他批不批,反正根据现有资料透露岑溪东站台规模和站台设计跟虎门站是一样的,至于以后如何落实,大家可 ...
继续吹 发表于 2020-10-7 23:23 傻子,就因为当年南广高铁过玉林岑溪的是比选方案,而走贵港梧州的才是主推方案,所以走弯路都不会过玉林 ...
li263hui 发表于 2020-10-7 23:57 文明发言
kukikia 发表于 2020-10-7 23:27 作为一个局外人,我多啰嗦几句,岑溪和信宜都只有一条南北向的洛湛铁路通过,大家条件一样,凭什么信宜就扮 ...
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