我想再强调一点,中国多数工程除了中央直接财政拨款除外,其他工程都是由沿线政府负责的。如果广西同意广东的方案,广东还不愿意出钱,你还觉得不合理,我真的觉得很好笑。至于如果最终不同意广东的方案,其实也可以理解,首先这条线路的主导是广西发改委,也就是说中央不会出手。最终由广西方面决定。一个省份的交通建设都有指标的,到时候广东的每个城市都通高铁了,广西还没有你觉得中央不会点名批评他,他又不傻,广东的方案要让广西觉得同意这个方案,对他们有很大利益,这样还有可能考虑。可是你们一直在强调,如果选择广东方案对广东有什么好处而已,你觉得人家还会想同意吗?你们应该说,广东方案沿线城市有上千上万广西人,他可能就同意了。说句不好听的,靠谁都靠不住。广东大部分区域是由广铁集团负责的,你还不如指望广铁集团把茂高信城际铁路进行改造,通动车组到茂名站也好,将来的茂名南站也罢,甚至把深茂铁路的部分列车。延长到信宜站都好,大家也只是图个方便,哪怕到茂名站可以换乘都好呀,估计没有谁指望信宜站可以通往全国各地的吧。
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