我所理解的公交和城市规划

风横月卧

譬如，从梧州或者晨曦，或者信一下来的公交。到茂名或者第一滩。如果走高水公路，到茂名火车站的。他应该在中古桥。和有效，茂教设站。不应该到西岳路。浪费时间。除非他是直接到第一滩。因为它可以通过其他公交或者共享单车中转。这几个大路口。作为公交枢纽中转。也就是有效钟鼓岭还有冒叫都应该搞成商业中心。可是现在，没有。规划的是公园拜神的。而且不靠边的。在油久路的路口是名雅花园陆建。还有，东南面是一个房地产都没有利用来做交通配套的商业中心。现在沃尔玛这个地方不应该搞大型的商业。华南五金城应该在茂东快线。几公里之外。这样能够方便城市。又利于商业。也能够带旺那边。搞规划，一定要进行预留。也应该预先开工。条件成熟就要搞商业。譬如，在沃尔玛的时候就应该开发明雅花园那里做商业中心。或者路建名宅，以待动那边。在路口的位置进行预先建设。这样能够带动一大片。所以钟鼓岭那里应该搞商业。现在都是把重要的单位放在路口。也是好浪费的。这个叫预留。而东汇城那边作为衔接地带，应该作为物流为主的商业。也就是贸易市场。

我们走的路线现在都是。行政先行。从投资来说，这个不划算的。因为投资成本太大。当然，整个城市成本也大。因为需要大量的钱去搞。办公楼。一条油城路都是办公楼。都是官府的办公楼。所谓领导的眼光都是独到的。到了由七八九就是这个独到的眼光。所有一线的地都没有发展商业。怎么带动就业，怎么给大家发财呢？

风横月卧

香港一个海港城。就价值几百亿。收租收入一点好像是11吧。如果是。大陆的做法，所有好的位置用来建。衙门。

风横月卧

香港见不到衙门的。除了湾仔，那里有一栋办公楼还有军队的那个。见得到的。其他都是商业的。所以中国离真正的市场经济还很远。天天幻想ZF来建机场。见的越多，大家越穷。

风横月卧

哪里成熟，哪里开发？先做商业，后做地标。先推动商业发展。在带动地标。或者预留。这样才能成为商圈。我可以说，放在。几十年前，随便一个地主都比现在的领导水平高。放在几千年前随便一个限令或者士族都比现在领导水平高。现在只能是跟着拍屁股。你看历史。汉朝之后都是30岁一。也就是3.3的税率。而且只收田租，其它的山林权益全部不收。过去能够生十多口你如果生十多口看看。不罚死你也养活不了两三个。

风横月卧

刷存在

风横月卧

这种公交站比客运站节省好多地方。

夜孤行

帮顶一下

人生如初见

小城市就是这样子了

风横月卧

人生如初见 发表于 2020-9-29 08:19
小城市就是这样子了

只能说没有水平的领导是这样的。市民路和潘州路交接也是。

kdyip

哦

风横月卧

连连看游戏

高凉好心人

风横月卧 发表于 2020-9-28 22:28
香港一个海港城。就价值几百亿。收租收入一点好像是11吧。如果是。大陆的做法，所有好的位置用来建。衙门。 ...

没有了大陆的购物客，海港城的商户能不能交租都成问题。

风横月卧

高凉好心人 发表于 2020-11-6 10:57
没有了大陆的购物客，海港城的商户能不能交租都成问题。

收水都不关我事。人家收租一年100亿的时候，他有没有分给你一分？